Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

JournalistAnders Haakonsen

Mine artikler

Mange anbud på elektro/SRO på Svegatjørn-Rådal

6,5 milliarder kroner skal investeres mellom Os og Bergen på prosjektet E39 Svegatjørn-Rådal i årene fram til 2022. Mange millioner vil gå til levering og montering av elektro- og SRO-utstyr. Vegvesenet har fått 7 anbud på den jobben.

Ny utlysning av gangbru i Flekkefjord

Denne brua vil gi mange myke trafikanter mye kortere veg over Elva neste år. 29. september er datoen å merke seg for dem som vil bygge den.

Lemminkäinen leder ved Stad

Rasoverbygget i bakgrunnen er modent for utskifting. Fanggjerdet i forgrunnen er ikke effektivt nok. Lemminkäinen leder konkurransen om å drive tunnelen som skal løse problemene.

Beitstadsundbrua er ute på anbud

25. september er fristen for å gi anbud på bygging av denne brua. Stålkassen blir sannsynligvis montert fra lekter.

Stor sprik på sluttarbeider på Hålogalandsbrua

Her er det fin utsikt over den halvferdige Hålogalandsbrua, men fra utkiksplassen som skal etableres vil man se brua fra en helt annen vinkel.

Stangeland Maskin leder på hjemmebane

Randbebyggelsen ligger tett langs fylkesveg 327, men myke trafikanter er ikke tilgodesett. Stangeland Maskin får kanskje jobben med å bedre forholdene.

Bare ett anbud på tunneloppgradring i Samnanger

I Liarostunnelen er det ingen tekniske bygg i dag, bare skap som er plassert forskjellige steder. Bildet viser søndre portal hvor et skap er hengt opp på venstre side.

Drift av sambandet Skei-Gutvik er utlyst

Dette er M/F Leka som knytter øya den er oppkalt etter til fastlandet. De som vil gi anbud på drift av dette fergesambandet, må gi anbud innen 31. oktober.

Omfattende vegutvidelse i Tromsø

Tegningen viser hvordan fylkesveg 59 vil se ut høsten 2019. Armen som har nummer 5 er den framtidige fylkesveg 59 som vil bli lagt helt om.

Nye fergekaier i Moss

Denne fergekaibrua i Moss skal skiftes ut mellom oktober 2018 og påsken 2019. I denne perioden må den andre fergekaia ta unna rundt 4 200 biler i døgnet.

Tilstøtende veger til Finneidstraumen bru er ute på anbud

Den nye E6 skal gå tvers gjennom bergnabben til høyre. Kruse Smith er i gang med å sprenge den bort. Den som får kontrakten på tilstøtende veger, skal fordele sprengsteinen.

Drift av fergesamband i Ryfylke er utlyst

Ferga "Hjelmeland" ble bygd i 1992. Den har plass til 76 PBE og 400 passasjerer. Nå går den i sambandet Hjelmeland-Nesvik-Skipavik. Senest i 2021 blir den avløst av en litt større ferge. Bildet er tatt da den tilhørte Tide. Nå tilhører den Norled.

HAK bygger om på Rørvik

Slik ser fergeleiet på Rørvik ut i dag. Fellespiren for de to nye fergekaiene kommer nedenfor nåværende fergekai på bildet. HAK Entreprenør fra Alta skal stå for ombyggingen.

Vegarbeid for jernbanen i Hedmark

Den nye adkomstvegen til den framtidige Tangen stasjon går midt på bildet. Den møter fylkesveg 222 i rundkjøringen i høyre billedkant.

Park & Anlegg leder i Fredrikstad

Randbebyggelse er ingen mangelvare langs fylkesveg 410, men tilbudet til fotgjengere og syklister er ikke mye å skryte av. Gang/sykkelvegen kommer på venstre side på bildet.

Marthinsen & Duvholt kan få kjempejobb på E6

Marthinsen & Duvholt skal oppgradere Nordbytunnelen hvis klagen(e) ikke tas til følge. Løpet til høyre er nordgående løp. Det blir helt stengt i tre måneder fra 20. august.

Rassikringstunnel ytterst mot havet

Rasoverbygget i bakgrunnen er modent for utskifting. Fanggjerdet i forgrunnen er ikke effektivt nok. I stedet for å flikke på gamle løsninger, blir vegen flyttet inn i fjellet.

Enda en rassikrings- tunnel i Sogn og Fjordane

Her kommer nordre påhugg i Goteviktunnelen. Sprengstein fra den skal brukes til å bygge opp vegbanen gjennom den planlagte tunnelen under Vikafjellet som skal gå gjennom fjell av dårligere kvaliet

AF fra Tønsberg leder i Mælefjelltunnelen

Interessenfor elektro- og SRO-installasjonene i Mælefjelltunnelen er upåklagelig. Vegvesenet har fått 10 anbud.

Minimal interesse for oppdrag i Sør-Trøndelag

Skjøteskift bru er moden for utskifting. Den nye brua blir bredere enn den gamle. Nordre landkar (lengst vekk på bildet) skal stå samme sted som nå, men den nye brua blir rett.