Nyhetsstudio

Forhandlingene om statsbudsjettet blir tatt opp igjen på Stortinget lørdag morgen, melder VG.

VG får bekreftet at de starter nå klokken 9.

I to uker har Arbeiderpartiet (Ap), SV, Senterpartiet, Rødt og MDG forsøkt å komme til enighet i budsjettforhandlingene – uten å lykkes. Siste frist for å levere et felles budsjett er søndag.

Fredag tok både SV og MDG en pause i forhandlingene.

– Forhandlingene fortsetter. Nå har vi holdt på i flere uker med lange dager og tre hele døgn, så vi trenger litt hvile før vi fortsetter, skrev Aps forhandlingsleder Tuva Moflag i en SMS til VG fredag.

SV-nestleder Lars Haltbrekken sier til Klassekampen at dragkampen de siste ukene har vært mer krevende enn det SV opplevde i forrige stortingsperiode.

– Ap er mye verre. Det er et iskaldt og steinhardt Ap vi møter i forhandlingene nå, sier han.

Også MDG har formidlet at det er tøffe tak:

– Vi har strukket oss langt og vært villig til å gå med på flere saker som er vanskelige for oss, men opplever ikke samme velvillighet hos Arbeiderpartiet. Vi opplever ikke bevegelse, bare ultimatumer, sa MDGs finanspolitiske talsperson Ingrid Liland til NRK fredag.

Flere ganger har tog på Østfoldbanen kjørt inn i maskindeler, en TV og en stor stein. Noen har lagt gjenstandene i skinnegangen på samme sted.

Den siste hendelsen skjedde 11. november. Et tog som skulle til Oslo kjørte på en veivaksel fra en motor like før Råde stasjon, skriver Aftenposten.

Dagen før skjedde det samme, og samme typer deler ble funnet etter denne påkjørselen. Tre dager tidligere enn dette igjen pløyde et tog inn i en stor stein på skinnene. Og i midten av oktober krasjet et tog inn i en TV.

– Vi ser en sammenheng mellom hendelsene basert på tidspunkt og sted der gjenstander er blitt lagt i sporet, sier saksbehandler Ståle Hatlelid i Bane Nor til Aftenposten.

De har anmeldt saken til politiet. PST er også blitt varslet.

Alle hendelsene har skjedd ved en planovergang, der bilvei krysser jernbanen.

– I flere tilfeller har skadene vært så omfattende at tog måtte innstilles og kjøres til verksted. Dette er grunnen til at vi har innført saktekjøring og skjerpet oppmerksomheten langs strekningen, sier Hatlelid.

Politiet henla saken 14. november, bare tre dager etter foreløpig siste hendelse.

– På bakgrunn av det samlede bildet var det ikke tilstrekkelig grunnlag til å identifisere en konkret gjerningsperson, sier politiadvokat Anders Wiig ved Øst politidistrikt.

To tankskip, som begge seiler under gambisk flagg, står i brann i Svartehavet. Begge skipene tilhører den russiske «skyggeflåten».

Først ble det meldt om at tankskipet Kairos ble rammet av en eksplosjon rundt 80 kilometer nord for Bosporosstredet. Skipet kan ha gått på en mine, ifølge det tyrkiske shippingselskapet Tribeca.

Kort tid etter ble det meldt at også tankskipet Virat skal ha blitt «truffet» mens det var underveis i Svartehavet drøye 50 kilometer fra den tyrkiske kysten. Det er tyrkiske marinemyndigheter som opplyser om saken, ifølge nyhetsbyrået AP.

Bilder delt på forskjellige sosiale medier og på Ukrainska Pravda viser kraftig røyk fra Kairos. Marinemyndighetene har tidligere sagt at det ikke er fare for at skipene skal synke.

Sanksjonerte skip

Både Kairos og Virat står på en liste over skip – den såkalte skyggeflåten – som er underlagt sanksjoner innført mot Russland etter landets fullskala invasjon av Ukraina i 2022, ifølge LSEG-data, skriver Reuters.

USA innførte sanksjoner mot Virat i januar i år, etterfulgt av EU, Sveits, Storbritannia og Canada, ifølge nettstedet OpenSanctions. På samme måte innførte EU sanksjoner mot Kairos i juli i år, etterfulgt av Storbritannia og Sveits, ifølge nyhetsbyrået AP.

Redningsmannskaper er sendt ut for å hjelpe til, og besetningsmedlemmene om bord i begge skipene skal være i sikkerhet, selv om det meldes om kraftig røyk om bord i maskinrommet til Virat, ifølge myndighetene i Kocaeli-provinsen fredag kveld.

På vei til og fra russiske havner

Tyrkias sjøfartsdirektorat opplyser at Kairos var på vei til den russiske havnen Novorossijsk da det meldte om «en ytre påvirkning» som forårsaket brann 28 nautiske mil fra den tyrkiske kysten. Skipet var bare lastet med ballast, ifølge meldingene.

Ifølge nettstedet Marinetraffic kom Virat fra Sevastopol og venter på nytt oppdrag.

Bosporosstredet er ikke blitt stengt for trafikk etter hendelsene.

Forsvarsmateriell kjøper den nyeste generasjonen av M³ amfibisk bro- og fergesystem til Hæren. Kjøretøyene skal leveres fra høsten 2026 til 2028.

Kontrakten mellom Forsvarsmateriell og den tyske leverandøren General Dynamics European Land Systems (GDELS) har en verdi på 1,2 milliarder kroner. Det skriver Forsvarsmateriell i en pressemelding.

M³-kjøretøyene har en topphastighet på 80 kilometer i timen og kan kjøre rett ut i vann og operere som et flytende element.

– De amfibiske kjøretøyene kan settes på vann på under 10 minutter av en liten besetning på to-tre soldater og transportere stridsvogner og tunge kjøretøy over elver og fjorder, sier direktør Gro Jære i Forsvarsmateriell.

Kjøretøyene kan kobles sammen for å lage tunge og fullverdige flytende broer, og er konstruert for å transportere alle NATO-kjøretøy.

– En av de viktigste fordelene med M³-kjøretøyet er felles bruk med andre Nato-styrker. Det gir lettere samarbeid, felles trening og samordning av logistikk. Dette bidrar til mer effektive fellesoperasjoner, sier Jære.

Hovedavtalen mellom NHO og LO er forlenget med fire nye år. Den gjør det klart at ansatte og arbeidsgivere skal samarbeide om klimaomstilling og innovasjon.

Hovedavtalen tar for seg de grunnleggende spillereglene i arbeidslivet – som handler om medbestemmelse, rettigheter og plikter. Den sier også noe om hvordan arbeidsgivere og tillitsvalgte skal samarbeide.

Nå har partene altså blitt enige om ny hovedavtale som gjelder fra 2026 til 2029, ifølge NHO kun med mindre endringer i avtalen.

LO sier en av endringene er at de ansatte skal ha rett til å delta i bedriftens omstillingsarbeid for å møte klimaendringene.

– Klimaendringene er reelle og får betydning for bedriftene og arbeidslivet. Da må de ansatte sikres innflytelse på innovasjons- og omstillingsarbeidet på arbeidsplassen, sier LO-leder Kine Asper Vistnes.

Avtalen reforhandles hvert fjerde år under såkalt fredsplikt. I år er det 90 år siden den første hovedavtalen ble inngått.

I Vest-Norge blir det en snittpris for strøm på 80,4 øre per kilowattime (kWh) lørdag og en makspris på 90,5 øre.

Lørdagens snittpris per kWh er 3,6 øre høyere enn fredag og 27,8 øre høyere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Med en minstepris på 69,1 øre vil det lønne seg med norgespris denne dagen. Norgespris er en fastpris på 40 øre per kWh uten mva.

For tre år siden var maksprisen 5,00064 kroner per kWh og snittprisen var 3,59 kroner.

Maksprisen lørdag på 90,5 øre per kWh er den høyeste i landet og inntreffer mellom klokken 18 og 19. Den er 1,6 øre lavere enn fredag og 13,2 øre høyere enn samme dag året før.

Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer moms (25 prosent), forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville maksprisen i Vest-Norge vært 1,35 kroner.

90 prosent av prisen over 75 øre dekkes av strømstøtten, og støtten beregnes time for time. Det betyr at i den timen prisen ligger på 90,5 øre, dekkes 14,01 øre.

Minsteprisen blir på 69,1 øre per kWh mellom klokken 1 og 2 på natten.

I Nord-Norge blir det en snittpris for strøm på 3,8 øre per kilowattime (kWh) lørdag og en makspris på 10,1 øre.

Lørdagens snittpris per kWh er 6,3 øre lavere enn fredag og 8,4 øre lavere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Med en makspris på 10,1 øre vil det ikke lønne seg med norgespris denne dagen. Norgespris er en fastpris på 40 øre per kWh uten mva.

For tre år siden var maksprisen 5,00064 kroner per kWh og snittprisen var 2,11 kroner.

Maksprisen lørdag på 10,1 øre per kWh er mellom klokken 0 og 1 på natten. Den er 5,0009 øre lavere enn fredag og 7,6 øre lavere enn samme dag året før.

Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville maksprisen i Nord-Norge vært 28,1 øre.

90 prosent av prisen over 75 øre dekkes av strømstøtten, og støtten beregnes time for time. Strømstøtten dekker altså ingenting lørdag, siden prisen aldri overstiger 75 øre.

I Nord-Norge er det ingen moms på strøm til husholdninger, og i Finnmark og Nord-Troms slipper husholdninger og offentlig forvaltning også å betale forbruksavgiften.

Minsteprisen blir på -0,2 øre per kWh mellom klokken 3 og 4 på natten og er den laveste i landet.

I Midt-Norge blir det en snittpris for strøm på 44,4 øre per kilowattime (kWh) lørdag og en makspris på 51,9 øre.

Lørdagens snittpris per kWh er 0,7 øre høyere enn fredag og 30,1 øre høyere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Ettersom snittprisen er over norgespris, altså 40 øre per kWh uten mva, vil det sannsynligvis lønne seg med norgespris denne dagen.

For tre år siden var maksprisen 5,00064 kroner per kWh og snittprisen var 2,41 kroner.

Maksprisen lørdag på 51,9 øre per kWh er mellom klokken 22 og 23. Den er 1,2 øre lavere enn fredag og 15,4 øre høyere enn samme dag året før.

Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer moms (25 prosent), forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville maksprisen i Midt-Norge vært 87,3 øre.

90 prosent av prisen over 75 øre dekkes av strømstøtten, og støtten beregnes time for time. Strømstøtten dekker altså ingenting lørdag, siden prisen aldri overstiger 75 øre.

Minsteprisen blir på 34,2 øre per kWh mellom klokken 3 og 4 på natten.

I Sørvest-Norge blir det en snittpris for strøm på 81,1 øre per kilowattime (kWh) lørdag og en makspris på 90,1 øre.

Lørdagens snittpris per kWh er 7,4 øre høyere enn fredag og 21,6 øre høyere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Med en minstepris på 66,8 øre vil det lønne seg med norgespris denne dagen. Norgespris er en fastpris på 40 øre per kWh uten mva.

For tre år siden var maksprisen 5,00064 kroner per kWh og snittprisen var 3,59 kroner.

Maksprisen lørdag på 90,1 øre per kWh er mellom klokken 19 og 20. Den er 5,4 øre høyere enn fredag og 0,8 øre høyere enn samme dag året før.

Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer moms (25 prosent), forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville maksprisen i Sørvest-Norge vært 1,35 kroner.

90 prosent av prisen over 75 øre dekkes av strømstøtten, og støtten beregnes time for time. Det betyr at i den timen prisen ligger på 90,1 øre, dekkes 13,6 øre.

Minsteprisen blir på 66,8 øre per kWh mellom klokken 1 og 2 på natten.

I Sørøst-Norge blir det en snittpris for strøm på 77,1 øre per kilowattime (kWh) lørdag og en makspris på 88,5 øre.

Lørdagens snittpris per kWh er 2,1 øre høyere enn fredag og 19,9 øre høyere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Med en minstepris på 67,7 øre vil det lønne seg med norgespris denne dagen. Norgespris er en fastpris på 40 øre per kWh uten mva.

For tre år siden var maksprisen 5,00064 kroner per kWh og snittprisen var 3,59 kroner.

Maksprisen lørdag på 88,5 øre per kWh er mellom klokken 18 og 19. Den er 3,7 øre høyere enn fredag og 3,3 øre høyere enn samme dag året før.

Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer moms (25 prosent), forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville maksprisen i Sørøst-Norge vært 1,33 kroner.

90 prosent av prisen over 75 øre dekkes av strømstøtten, og støtten beregnes time for time. Det betyr at i den timen prisen ligger på 88,5 øre, dekkes 12,2 øre.

Minsteprisen blir på 67,7 øre per kWh mellom klokken 1 og 2 på natten.