Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

JournalistAnders Haakonsen

Mine artikler

Fra skinner til sko over Vorma - blir Norges lengste gangbru

Dette motivet kommer aldri igjen. Den imponerende fagverksbrua består, men det siste godstoget har kjørt over. Brua som har overtatt togtrafikken ses i bakgrunnen. (Foto: Anders Haakonsen)

Ny utlysning av gangbru over Otra i Kristiansand

Behovet for den nye gangbrua i forgrunnen er stort, og større vil det bli. Utbyggingen på nordøstsiden av Otra (til venstre på bildet) er langt fra avsluttet. Lundsbroa er i bakgrunnen.

Liten interesse for stor konsulentjobb i Hordaland

Tunneler er det mange av mellom Arna og Helle. Vegtunnelen på bildet heter Kjenestunnelen. Den ligger et par kilometer sør for Vaksdal sentrum. I framtida blir det færre tunneler enn nå, men de blir mye lengre.

Stor interesse for Norges lengste tunnel med separat gang/sykkel-veg

Det blir trygt å sykle gjennom nye Skarvbergtunnelen, men syklistene må fortsatt gjennom den 6 875 meter lange Nordkapptunnelen under Magerøysundet på veg til Nordkapp.

Uvanlig jobb utlyst på Sotrasambandet

Sotrabrua har et 768 meter langt fagverk. Gjennom dette skal det monteres kabelkanaler. Fagverket er mye lengre enn noe annet fagverk i Norge. Alle hengebruer med spenn som er i nærheten av dette, har kjørebaner som er avstivet med stålkasser.

To tunneler i Masfjorden blir oppgradert

Tunnelportalen på bildet ligger i østre ende av den 1 352 meter lange Matrebergtunnelen. De som vil oppgradere den og Trodaltunnelen som ligger like ved, kan regne helt til 15. august.

Elektrojobben i Harstadåstunnelen er utlyst

Fra arbeidene i Harstadåstunnelen i vinter, som det spanske firmaet Aldesa har hovedentreprisen på.

Promiller skiller anbyderne i Spydeberg

Snuplassen ved Hovin skole markerer endepunktet for gang/sykkelvegen som fortsetter sørover gjennom Spydeberg sentrum. Hvilken entreprenør som skal forlenge den nordover er foreløpig uvisst.

Holmestrand sentrum avlastes for annen gang

Nye fylkesveg 900 skal gå der toget går på dette bildet, og møte nåværende fylkesveg 900 i et kryss foran det hvite huset.

Omfattende ombygging av Grefsenveien i Oslo

I dag kan trikken bli hindret av bilen til venstre hvis den legger seg foran for å ta en venstresving i Storokrysset. I framtida vil en rabatt av kantstein hindre det.

Langvarig drift av fire fergesamband i Romsdal er utlyst

Ferga "Julsund" krysser Langfjorden, ikke Julsundet. Her ligger den ved fergekaia på Åfarnes i Rauma kommune. Sambandet Sølsnes-Åfarnes er et av fire samband som inngår i Romsdalspakken 2020-2033.

3,5 km lang tunnel i Finnmark får gang/sykkelfelt

E69 blir litt kortere enn i dag når den nye Skarvbergtunnelen blir ferdig i 2022, men det er langt viktigere grunner til omleggingen.

Konkurranse om drift av fergesamband i Troms er avlyst

MF "Bogøy" går mellom Hansnes og Stakkvik fram til utgangen av 2019. Den har tilstrekkelig kapasitet til å fortsette i sambandet etter 1. januar 2020, hvis Torghatten Nord får fornyet kontrakt.

Siste jobb på Dyrstad-Sprova-Malm er ute

Slik blir krysset på Østvik i østre ende av parsellen som er ute på anbud nå. Dette er den siste av de fem parsellene på prosjektet Dyrstad-Sprova-Malm som lyses ut.

Vegvesenet går nye veger i Sogn og Fjordane

Slik ser vestre ende av Eikelandstunnelen ut i dag. Nå skal den strosses til profil T5,5 med fri høyde 4,6 meter. De som kjører høye biler til og fra Elkem Bremanger, blir glade for det.

Minimal interesse for bru i Masfjorden

Dette er Matredalen bru. Den er bare 46 år gammel, men den er i dårlig forfatning og mangler tilbud til mye trafikanter. Nå er dens dager talte.

Jevn kamp om kjempejobb på E6 i Nordland

Ny E6 mellom Kappskarmo og Svenningelv bru er markert med bred svart og rød linje.

Flage Maskin lavest av fire i hjemkommunen

Slik vi det se ut i Voss om et par år. Bygningen bak bussholdeplassen er et planlagt hotell. Det som krager ut bortenfor hotellet, er gondolbygningen.

Østlandske Vei og Betong leder klart i Ski

Gang/sykkelvegen kommer til venstre for kjørebanen. Mye skal skje hvis ikke opppdraget går til Østlandske Vei og Betong.

Liten interesse for elektrojobb i tunneler i Oslo-området

Mesta ligger godt an til å få kontrakt på drift og vedlikehold av vifter belysning i tunneler i Oslo, Bærum og Asker. bildet er fra Lørentunnelen i Oslo.