Per Helge Seglsten
Per Helge Seglsten
Journalist

Mine artikler

Har skrevet historien til syv norske tunneler

18. nov. 2019

Nye Veier vil standardisere planleggingen av planfrie kryss

18. nov. 2019

E39 Rogfast topper liste over 100 mest spennende infrastruktur-prosjekter

15. nov. 2019

Lokalt firma satte bedriftsrekord med elektro-kontrakten på Nordøyvegen

14. nov. 2019

Brubyggere fra Europa og Asia samlet til første møte om Mjøsbrua

14. nov. 2019

EU-dom: Nederland må senke farten på motorveiene for å spare miljøet

13. nov. 2019

Utbedring av E134-kryss fører til bygging av 1,2 kilometer veier

13. nov. 2019

Norske vogntogsjåfører i 3 av 4 dødsulykker, men har lavest ulykkesrisiko

13. nov. 2019

Tekna: Er ikke gjort nok for å gjøre fylkene attraktive for Vegvesen-ansatte

11. nov. 2019

Ny sykkeltunnel kan gi ekstra kjørefelt for biler i E39-tunnel i Stavanger

11. nov. 2019

Regjeringen vil gi fylkene 1,2 milliarder kroner til å drifte fylkesveiene

8. nov. 2019

Selvkjørende skilt ble kåret til beste vei-master

6. nov. 2019

Grunnsikring er så dyrt at noen veier ikke bygges. Nå skal det gjøres noe med det

6. nov. 2019

Nytt kontorfellesskap skal gi bedre samarbeid om veidriften i Trondheim

1. nov. 2019

Vegvesenet kaller inn leverandører til møte om bygging av E16 Bjørum-Skaret

31. okt. 2019

Nesten én mil ny europavei i fjellet: Mælefjelltunnelen åpnes 19. desember

28. okt. 2019

Nå har Nye Veier begynt å bygge ny E6 i Trøndelag

25. okt. 2019

BMO Tunnelsikring har laveste tilbud på Haukanestunnelen

24. okt. 2019

Teknologidagene: Vegvesenet skal prioritere drift og vedlikehold

22. okt. 2019

Vegdirektøren: Kompetanseflukt gjør situasjonen kritisk for Vegvesenet og fylkene

16. okt. 2019