Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Bjørn Olav Amundsen

JournalistBjørn Olav AmundsenJeg skriver om mye forskjellig, men mest om bygging og drift av veier og om samferdsel. Kontakt meg gjerne om du har tips eller noe du mener jeg burde skrive om.
Tlf: +47 932 45 308
E-post: boa@tu.no

Mine artikler

Entreprenør valgt for Kolåsveien i Son

Seksjonsleder Elin H. Havik i Statens vegvesen og prosjektleder Jack Valleraune i Park og Anlegg signerte kontrakten 4. juli.

Hadde høyest pris men best beskrivelse: Skal prosjektere og følge opp tre tunnellokk i Oslo

Bygdøylokket på E18 i Oslo.

Peab kjøper asfalt- og pukk og grus-virksomheten til YIT

Illustrasjonsfoto

Eikefettunnelen skal oppgraderes for opp mot 260 millioner kroner

Eikefettunnelen i Lindås er 4,9 kilometer lang.

En kontrakt som kan passe for både store og små entreprenører

Fylkesvei 333 Espelandsveien der den tar av fra E39. I bakgrunnen skimter vi Bråsteinvannet.

Skal fortsatt asfaltere for 19 kommuner: Kontrakten verdt opptil 150 millioner

NCC kapret asfaltkontrakten på Sunnmøre.

ESA-klage på Oslofjordtunnelen tas ikke til følge

Store køer etter ulykke i Oslofjordtunnelen i 2018.

Ny runde for fergekaiene på Hjelmeland og Nesvik: Nå er det HAK som ligger best an

Fergestrekningen riksvei 13 Hjelmeland-Nesvik ligger i Ryfylke.

Cowi hadde lavest pris og skal lage reguleringsplan for Færderforbindelsen

Ikke sikkert det blir hengebru, men nye forbindelse til fastlandet skal det i hvert fall bli.

Brua skal bygges når sjøfyllingene har satt seg: Hvem vil ha jobben?

Her kommer brua. På det dypeste er sjøen 35 meter dyp, noe som gir en total fyllingshøyde over 40 meter. På havbunnen er fyllingen 140 meter bred.

Enorme eksportkontrakter ga rekordomsetning for Øveraasen

Thor Arve Øveraasen sikret seg to digre flyplassleveranser i året som gikk.

Lars Aksnes er leid inn for å håndtere byvekstavtaler for Vegvesenet

Lars Aksnes har vært direktør for styringsstaben i Vegdirektoratet.

Malmfuru, skipsspiker, never og tjære: Nå åpner nye Skarsvegen bru

Etter instruksen fra 1803: "Rækværket afstryges 2de Gange med Tjære...". Merk bjørkeneveren (to lag) som dekker oversiden av langåsene.

Nye Veier åpnet 22 kilometer ny E18

Solid hopp i omsetning, men overskuddet henger noe etter

Illustrasjonsfoto

E39 Kristiansand-Mandal: Ny standard for digital informasjonsflyt

I kontrakten for E39 Kristiansand–Mandal er det stilt tøffe krav til digitalisert prosjektgjennomføring. AF Gruppen sammen med Norconsult, Norconsult Informasjonssystemer (NoIS) og Nye Veier etablerer nå en ny standard for digital informasjonsflyt i store samferdselprosjekter.

Fjord1 skal drive fergestrekningen Halsa-Kanestraum på E39

Fergestrekningen krysser Halsafjorden øst for Kristiansund.

I dag åpner Nye Veiers prestisjeprosjekt

Lange strekk og slake kurver. Nye E18 får fartsgrense på 110 km/t. Dynamiske trafikkskilt gir veitrafikksentralen mulighet til å styre trafikken ved behov.

Lyst til å bli vegdirektør? Ja, da bør du være "strategisk, tydelig og samlende"

Vegdirektørstillingen lyses ut.

Svinesundbrua er bare 14 år gammel: Har allerede fått store rustskader

Abbi Tehyrell er prosjektleder for bruvedlikeholdet hos Trafikverket i Vestre Götalands län.