Mathias Klingenberg
Journalist
TU er avhengig av tips fra leserne. Har du innspill til denne saken? Tips meg gjerne på mathias@tu.no.
Mine artikler
Bane Nor undersøker over 1000 bruer for mulig regelbrudd etter innrømmelse
12. sep. 2023
Bane Nor mente den kollapsede brua var godt nok ivaretatt – nå snur de: – Vi må bli bedre
12. sep. 2023
Jernbanebrua kollapset. Nå er det avdekket betydelige feil på veibrua
12. sep. 2023
Bane Nor innrømmer: Fulgte ikke eget regelverk for kontroll av ulykkesbrua
12. sep. 2023
Posten reddet av beredskapsplan da uværet Hans herjet
12. sep. 2023
Asfalt-topper tiltalt: Sporveien var ikke klar over at selskapet jobber for dem
1. sep. 2023
Millionene ruller ut av Asko mens togene står – alle varer må fraktes på vei mellom Oslo og Trondheim
25. aug. 2023
Ti dager etter kollapsen finnes det fremdeles ingen plan for erstatningsbru
24. aug. 2023
Samferdselsministeren i hastemøte med NHO om jernbanekrisen
24. aug. 2023
Vys godsselskap taper mellom én og to millioner kroner hver dag med stengte baner
23. aug. 2023
Jernbanetilsynet undersøker hvordan Bane Nor fulgte opp ulykkesbrua
22. aug. 2023
Hun sto i Follobane-stormen. Nå begynner hun hos selskapet som kritiserte anlegget
22. aug. 2023
Visste at nye regler ville kreve en mer solid konstruksjon før Tretten bru ble bygd
21. aug. 2023
Har ikke oversikt over hvor mange bruer som er bygget på samme måte som ulykkesbrua
18. aug. 2023
Vegvesenet kaster ut underentreprenør – flere ledende personer tiltalt
16. aug. 2023
Ingen plan for full åpning av Dovrebanen – Det kan ta lang tid
15. aug. 2023
Vegvesenet forbyr bygging av en av de vanligste trebruene
15. aug. 2023
Ingen fulgte opp varselet for Tretten bru. Seks år senere kollapset den
15. aug. 2023
Tretten bru kollapset på grunn av svekkelse over tid – Havarikommisjonen krever bedre kontroll av alle trebruer
15. aug. 2023
Elva spiser seg inn mot butikken: – Tar det med knusende ro
9. aug. 2023