Eirik Helland Urke
Jeg er ansvarlig for bruken av kunstig intelligens i TU Media. Send meg gjerne tips og innspill til hvordan vi kan og bør ta i bruk språkmodeller og annen KI-teknologi.
E-post: eirik.urke@tu.no
E-post: eirik.urke@tu.no
Mine artikler
TU forklarer: Slik startet brannene på Follobanen
26. jan. 2023
Her legges 2,4 kilometer med høyspentkabel på Follobanen
26. jan. 2023
Bane Nor utsetter Follobane-åpningen: Vet ikke når den åpner
25. jan. 2023
Samferdselsministeren etter hastemøte om Follobanen: – Blir ikke veldig overrasket hvis åpningen utsettes
24. jan. 2023
Nå er Bane Nor-styret i hastemøte med samferdselsministeren om Follobanen
24. jan. 2023
TU forklarer: Dette handler hydrogen-krangelen om
13. jan. 2023
Hvorfor ventet Bane Nor mange år med å kontrollere den unike returstrømløsningen på Follobanen?
10. jan. 2023
Bane Nor har endret problemanlegget på Follobanen – gått tilbake til utprøvd løsning
9. jan. 2023
TU forklarer: Dette er returstrøm-problemet på Follobanen
7. jan. 2023
Bane Nor-direktøren fikk vite om kritisk Follobane-rapport kun kort tid før ministeren beordret ekstern gransking
6. jan. 2023
Bane Nor kan ikke svare på om de fulgte opp alle anbefalingene i kritisk Follobane-rapport
6. jan. 2023
Akevitten krysser ekvator to ganger. Er det bare en gimmick?
24. des. 2022
TU forklarer: Derfor er det togtrøbbel på Norges nyeste og dyreste linje
19. des. 2022
Dette er politiets fremste dronejeger
13. des. 2022
Forsinkelser, søksmål, opphevede kontrakter og økte kostnader: Endelig åpner milliardprosjektet Follobanen
10. des. 2022
Elleville konstruksjoner: Studenter bygget bru på under to timer
26. nov. 2022
Britisk hangarskip i Oslo: – Vi må være forberedt på å forsvare våre verdier
21. nov. 2022
Vil samle industrien mot dronetrusselen
18. nov. 2022
Sar Queen sliter med ising – gjør flere nye grep før vinteren
25. okt. 2022
Forsvaret skal kjøpe inn nye anti-dronesystemer – men ikke før i 2025
20. okt. 2022