Eirik Helland Urke
Jeg er ansvarlig for bruken av kunstig intelligens i TU Media. Send meg gjerne tips og innspill til hvordan vi kan og bør ta i bruk språkmodeller og annen KI-teknologi.
E-post: eirik.urke@tu.no
E-post: eirik.urke@tu.no
Mine artikler
Enorm slagkraft og beskyttelse: – Angrepsubåten ligger nok igjen i Skagerak
24. mai 2023
Slik er hangarskipet som kommer til Oslo
23. mai 2023
Verdens største flytende havvindpark er straks fortøyd og klar
23. apr. 2023
– Pulsen stiger hver gang scramble-telefonen ringer
7. apr. 2023
Her beskytter de basen som huser både kampfly og ubåtjegere
6. apr. 2023
Klargjør P-8 for skarpe oppdrag: – Mulig å se for seg at flyene får missiler på sikt
17. mars 2023
Identifiserte russiske fly for tredje gang under øvelsen i Nord-Norge
15. mars 2023
Kjøper amerikanske Seahawk-helikoptre
14. mars 2023
Pendlerforening bekymret for tilliten til jernbanen etter Follobane-problemene
9. mars 2023
Dråpene som stoppet Norges største samferdselsprosjekt
4. mars 2023
Snart åpner Follobanen. Men nesten like fort stenges den igjen
24. feb. 2023
Bane Nor bekrefter: Follobanen åpner 5. mars
24. feb. 2023
Bane Nors styreleder vil ha færre selskaper på jernbanen
23. feb. 2023
Tibber snur: Går tilbake til etterskuddsfakturering
16. feb. 2023
Høyspentanlegget på Follobanen var skjøtet med tape
14. feb. 2023
Norsk Luftambulanses lavtflygning er utenkelig i mange andre land
11. feb. 2023
Norge fortsetter med Leopard – kjøper 54 nye stridsvogner fra Tyskland
3. feb. 2023
Se direkte: Energikommisjonen legger fram sin rapport
1. feb. 2023
Nasams hylles i Ukraina: – Vi gjør alt vi kan for å produsere mer luftvern så raskt som mulig
30. jan. 2023
Denne manglet på Follobane-skjøtene – derfor måtte banen stenges, mener Bane Nor
27. jan. 2023