Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
En selvflygende drone skal frakte gods og lande på sjøen
28. des. 2017
Utgiftene til veier går opp - mens bilavgiftene går ned
27. des. 2017
Produksjonen av E-Golf blir CO2-nøytral
27. des. 2017
Volkswagens elektriske varebil ute på prøve
23. des. 2017
Nå kan du bestille Teslas lastebil
21. des. 2017
Analyse
Derfor er kobolt en hard nøtt i det grønne skiftet
20. des. 2017
Her er de første bildene av SpaceX-raketten
20. des. 2017
Her setter Hyperloop ny fartsrekord
20. des. 2017
Dette er BMW sin plan for å utvikle fremtidens elbil-batterier
19. des. 2017
Toyota ruller ut minst ti nye elbiler
18. des. 2017
Giganter går sammen for å utvikle elbilbatterier
17. des. 2017
Derfor bør du passe på å vanne juletreet
16. des. 2017
Bosch-sjefen om dieseldebatt: - Dessverre ser det ikke ut til at fakta er viktig i debatten
15. des. 2017
Nytt norsk senter lærer datamaskiner å stille diagnose på sekunder
15. des. 2017
Denne fjernkontrollen inneholder ingen elektronikk eller batteri
10. des. 2017
Skal kunne lade elbilene på under et kvarter
10. des. 2017
Disse batteriene kan bygges som Lego
9. des. 2017
Ny svensk elbil kjører 300 km og skal koste fra 145.000 kroner
8. des. 2017
Utslippet av klimagasser fra transport går opp
7. des. 2017
Store deler av behovet for kobolt kan dekkes av resirkulering
7. des. 2017
