Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Tesla foran Volvo på aktiv sikkerhet
24. okt. 2017
Har du eldre bil må du nå betale 226 kroner for å kjøre inn i sentrale London
23. okt. 2017
Bilabonnement og Tesla-konkurranse: Slik blir Volvos elbilsatsing
23. okt. 2017
Volvos kinesiske elbilbilfabrikk skal bli en av verdens mest miljøvennlige
22. okt. 2017
Nå er de avduket: Slik blir de elektriske sportsbilene fra Volvo
17. okt. 2017
Dette er elbilene som kommer de neste to årene
16. okt. 2017
Hevder de «store, tunge» elbilene sliter mer på veien - avvises av fagfolkene
12. okt. 2017
Tysk avis: EU vil innføre krav om å produsere elbiler
12. okt. 2017
Har utviklet elbilbatteri som kan lades på seks minutter
11. okt. 2017
Slik vil kineserne selge biler i Europa
11. okt. 2017
Hevder de har utviklet datamaskinen som skal gjøre selvkjørende biler til virkelighet
11. okt. 2017
Renault planlegger åtte nye elbiler de kommende årene
10. okt. 2017
Tesla-sjefen om leveringsstart på Model 3: Må «anta det verste»
10. okt. 2017
Gigafabrikk-planene er ikke nok - EU vil ha en «Airbus for batterier»
9. okt. 2017
Nå er salget av dieselbiler i fritt fall
7. okt. 2017
Denne elektriske SUV-en kommer neste år og har 500 km rekkevidde
6. okt. 2017
Her er den første elbilladeren som leverer 350 kilowatt
5. okt. 2017
Dette er teknologiene som gjør superriggen spesiell
5. okt. 2017
Denne norske teknologien kan gi elbilbatterier som ikke får mindre kapasitet i kulda
3. okt. 2017
Volvo-sjefen om fremtidens bilkjøpere: Vil ikke være tøft med 1000 hestekrefter i garasjen lenger
2. okt. 2017
