Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Volvos eier kjøper produsent av flyvende biler
16. nov. 2017
Volkswagen bruker 96 milliarder på å bygge elbiler
16. nov. 2017
Ferske Fisker hevder de har revolusjonerende batteriteknologi
15. nov. 2017
Fersk rapport: Oslo og Bergen blant verdens 20 «elbilhovedsteder»
13. nov. 2017
Denne selvkjørende bilen unngår hindringer like bra som et menneske
10. nov. 2017
Bilindustrien: – Klimamålene er altfor aggressive
10. nov. 2017
Skal stå ubemannet i fire uker om gangen, mens det produseres 60.000 fat i døgnet
9. nov. 2017
Debatt: Hvilken elbil bør man velge?
8. nov. 2017
EU dropper krav om elbilproduksjon: - En gave til bilprodusentene
8. nov. 2017
Bygger om Tesla til hydrogenbil: Hevder det gir 1000 km rekkevidde
7. nov. 2017
Utslippene fra bilparken går ned. Men det er kun på papiret
7. nov. 2017
Rapport: Fossilbil-salget halvert globalt innen 2030
6. nov. 2017
Bilprodusenter bygger 350 kilowatt-ladenettverk
3. nov. 2017
.jpg)
Norsk teknologi kan bidra til at vi besøker andre solsystemer
3. nov. 2017
Nobelpris-metode kan gi svar på hvorfor litiumionbatterier svikter
2. nov. 2017
700 brukte elbilbatterier skal forsyne en BMW-fabrikk med elektrisitet
29. okt. 2017
Sju EU-land vil ha enda strengere CO2-reduksjon fra nye biler
28. okt. 2017
Den lille svenske elbilen er forhåndsbestilt av over 900
27. okt. 2017
Tror på hydrogen selv om de har revolusjonerende batteriteknologi
26. okt. 2017
Slik ser Daimler for seg fremtidens elektriske varetransport
25. okt. 2017
