Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Denne fjernkontrollen inneholder ingen elektronikk eller batteri
10. des. 2017
Skal kunne lade elbilene på under et kvarter
10. des. 2017
Disse batteriene kan bygges som Lego
9. des. 2017
Ny svensk elbil kjører 300 km og skal koste fra 145.000 kroner
8. des. 2017
Utslippet av klimagasser fra transport går opp
7. des. 2017
Store deler av behovet for kobolt kan dekkes av resirkulering
7. des. 2017
Nå beskyldes også BMW for å jukse med dieselbiler
6. des. 2017
Volkswagen lanserer elektrisk minibuss
5. des. 2017
VW-sjef roper varsku: Europa taper batterikampen mot Kina
4. des. 2017
Regjeringen skryter av å ha nådd CO2-målene for bilparken. Problemet er at utslippstallet ikke stemmer
4. des. 2017
GM lanserer selvkjørende drosjer innen to år
1. des. 2017
Tesla beskyldes for juks i Tyskland
1. des. 2017
Hevder 90 prosent av Teslas biler må repareres før de forlater fabrikken
30. nov. 2017
BMW investerer milliarder i å utvikle fremtidens elbilbatterier
24. nov. 2017
Disse maskinene har potensial til å revolusjonere helsen din
24. nov. 2017
Alle varebilene fra Mercedes blir elektriske
21. nov. 2017
Volkswagen sender Golf og Passat på dør for å produsere elbiler
21. nov. 2017
Nærmer seg den fysiske grensen. Men Teslas ekstreme akselerasjon er mulig
17. nov. 2017
Tesla lanserer ny bil med 1000 kilometer rekkevidde og vanvittig hastighet
17. nov. 2017
Teslas fartsmonster har 800 kilometer rekkevidde
17. nov. 2017
