Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Bilen med minst batteri har samme rekkevidde som ny Nissan Leaf
23. feb. 2018
Disse utfordringene må løses før skipene går på hydrogen
20. feb. 2018
Slik kan bli fremtidens «bensinstasjoner» bli
15. feb. 2018
Daimler: Elbiler og dieselflukt kan gi bilindustrien store problemer
14. feb. 2018
En av verdens største fabrikker for «grønn hydrogen» etableres i Norge
14. feb. 2018
Den svenske gigafabrikken får milliardinvestering
13. feb. 2018
Hydrogen handler egentlig ikke så mye om biler
9. feb. 2018
Hydrogen-Norge samlet: – Rart at ingen fra regjeringen møter opp på en slik konferanse
8. feb. 2018
Klar beskjed fra ladeoperatører: Ikke kjøp elbil med lite batteri og tro at vi skal bygge 400 nye ladere
6. feb. 2018
Audis elbilsjef: – Leverandørene har nok tenkt at Audi har gått fra vettet
4. feb. 2018
– Jo mer man snakker frem elbiler, desto mer går oljeprisen opp
2. feb. 2018
Nissans elbilsjef: - Hvis produsentene hadde klart å levere hva de lover, ville det vært flere elbiler på veiene
31. jan. 2018
– Om antall elbiler øker til 300 millioner, vil det gi en reduksjon i CO2-utslippet på én prosent
30. jan. 2018
Ekspert: – Norsk biodrivstoff kan ha 25 prosent høyere CO2-utslipp enn fossilt drivstoff
27. jan. 2018
For to år siden ble Avinor-sjefen idioterklært. Det har endret seg formidabelt
25. jan. 2018
2017-statistikk: Over 1,2 millioner ladbare biler ble solgt
24. jan. 2018
Nå kommer elektrifiseringen til gravemaskiner
23. jan. 2018
Renaults elbilsjef er skuffet over salget i Norge
22. jan. 2018
Audi tilbakekaller 127.000 dieselbiler - rammer også norske eiere
22. jan. 2018
Bygger verdens største hydrogenanlegg
19. jan. 2018
