
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Nær 80 prosent av alle nye biler var elbiler i 2022
3. jan. 2023

Marius startet ladeselskap. De smarte elbilladerne åpner for nye forretningsmodeller
27. des. 2022

Mener SUV-er er et problem for elbilene. Det er Henrik Fisker rykende uenig i
24. des. 2022

Tesla skal produsere døgnet rundt fra neste år
23. des. 2022

Blybatteriet i Thomas' elbil blir stadig ødelagt. Forhandleren skylder på smartlading
21. des. 2022

Bruker kunstig intelligens til å spore kirurgisk utstyr
20. des. 2022

Mener de har tapt 450 millioner kroner. Mandag starter rettssaken
12. des. 2022

Batteriprisene gikk oppover for første gang siden 2010
9. des. 2022

Skal ha gravlagt prosjekt for selvkjørende Audi-modeller
6. des. 2022

Gründerne vil gjøre det mye enklere å betale for lading
5. des. 2022

Har laget blodsukkermåler på størrelse med et riskorn
4. des. 2022

Tesla tar steget til 1000 volt
2. des. 2022

Avsindig akselerasjon, håpløst ratt: Seks ting vi lærte etter syv timer med nye Model S
1. des. 2022

Har lagt selvkjørende Bybane på is
27. nov. 2022

Tesla- og Polestar-eiere anbefaler helst andre å kjøpe samme bil
25. nov. 2022

Volvos neste elbil har motor de har utviklet selv
23. nov. 2022

Nå har de koblet opp over en halv millioner ladestasjoner
22. nov. 2022

Hevder VW-sjefen vurderer å utsette ny og mer effektiv elbilfabrikk
21. nov. 2022

Overleverte ny linje på Bybanen: – En av Europas største kollektivsuksesser
21. nov. 2022

Volkswagen må endre på fremtidsfabrikken. Skal ikke forsinke bilene
20. nov. 2022
