Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Easee-grunderen tjente mest blant lader-toppene i fjor
6. des. 2023
Med et pennestrøk ble en rekke ladebokser «ulovlige» i Norge
4. des. 2023
Reagerer på at personbiler ikke får tilgang: – Det kan ikke være noe stort problem at hydrogenbiler benytter disse stasjonene
28. nov. 2023
Et gjennombrudd, sier produsenten: – Et forhandlingsutspill, sier energianalytiker om ny batteritype
22. nov. 2023
Sjefen for førerløse Cruise går av
20. nov. 2023
Første norske Dreamliner har fløyet til Antarktis
17. nov. 2023
Kinesisk selskap vil bygge havvind i Norge: – Vi har nasjonal sikkerhet høyest på agendaen, sier Aasland
16. nov. 2023
– Flere sterke aktører, sier Aasland: Sju søkere til prekvalifisering
15. nov. 2023
Tyskland skal etablere nær 10.000 kilometer hydrogenrør
15. nov. 2023
To nye aktører trekker seg fra havvind i Norge
15. nov. 2023
Zaptec passerte én milliard i omsetning
15. nov. 2023
Norge bestiller luftvern for 12,5 milliarder kroner
15. nov. 2023
40 prosent av arealet i byer er tak. Grønt takdekke kan hjelpe på overvann
14. nov. 2023
To Ørsted-topper går av
14. nov. 2023
Elbil-andelen skyter i været, men utslippene står i ro. Her er årsaken
13. nov. 2023
Statkraft mener skatteforslag barberer Fosen-verdier
13. nov. 2023
Easee og Polestar tester ut toveislading i svensk virtuelt kraftverk
10. nov. 2023
En av fem biler i Norge er en elbil – likevel står utslippene stille
9. nov. 2023
Bergens byrådsleder om Bybanen:: Åpen for å skrote tunnel om det blir mye dyrere
8. nov. 2023
Teslas billige bil skal bygges i Tyskland
6. nov. 2023
