
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Rødehavet-problemer stanser tysk Tesla-produksjon
12. jan. 2024

Blar opp milliarder: Skal sikre at batterifabrikken ikke havner i USA
10. jan. 2024

Nå kommer el-krav til drosjer: Bygget solceller og 50 ladere selv
10. jan. 2024

Busskaoset fortsetter: Elbussene har kortere rekkevidde enn Unibuss forventet
9. jan. 2024
.jpg)
Mener lønnsveksten for Tekna-medlemmer viser at bedrifter holder igjen
9. jan. 2024

Det kan gå halvannet år før Volkswagens billigbil produseres i stort volum
8. jan. 2024

Rekordtempo i bygging av hurtigladere
8. jan. 2024

SpaceX og Nåva Space: Vil sende norske astronauter ut i rommet
7. jan. 2024

På vei mot å bli verdens største elbil-produsent
3. jan. 2024

Volvo skal produsere 300.000 tonn batterier i Sverige
2. jan. 2024

Søkte om null kroner i støtte til fire ladestasjoner
25. des. 2023

De skal bygge offentlige ladestasjoner hos transportbedrifter
24. des. 2023

BYD bygger bilfabrikk i Europa
22. des. 2023

Easee klager på nytt: : Mener standarden for el-installasjoner hindrer konkurranse
22. des. 2023

Gjør det dyrere å installere ladebokser – nekter for at det er gjort feil
15. des. 2023

Enova blar opp 60 millioner: Støtter bygging av 19 ladestasjoner for elektriske lastebiler
14. des. 2023

– Naf sier at Statnett har sovet i timen, men her er det Naf som har tatt seg en blund
13. des. 2023

Nå skal du slippe å laste ned enda en ladeapp – Bergen innfører roaming
8. des. 2023

Nytt klimagrep kan gi bompengerabatt til fossilgass
8. des. 2023

Easee-grunderen tjente mest blant lader-toppene i fjor
6. des. 2023
