Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Her erstatter de det flytende batterimaterialet med et fast stoff - og reduserer brannfaren
8. jan. 2017
Tesla skal lage hele elbilbatteriet selv. Nå er produksjonen i gang i gigantfabrikken
5. jan. 2017
Ford gir sju biler elektrisk motor
4. jan. 2017
Faraday Futures første bil har over 1000 hestekrefter
4. jan. 2017
– Tar du vekk gulrøtter er det færre som vil velge elbil
3. jan. 2017
Kunstig intelligens oppdager om maskiner er i ferd med å få problemer
29. des. 2016
Nå er den første solcelleveien åpnet for trafikk
27. des. 2016
GPS er mer enn bare navigasjon
25. des. 2016
Denne 119 år gamle oppfinnelsen kan bli en viktig brikke for fornybar energi
22. des. 2016
Her er den nye selvkjørende «Google-bilen»
21. des. 2016
.jpg)
Nå kan det bli mulig å kjøre helt til Nordkapp ved å bare lade på Teslas hurtigladere
20. des. 2016
Denne lille brikken kan være et stort skritt fremover for selvkjørende biler
17. des. 2016
Disse bilene får felles plattform. Det krever en rekke valg
16. des. 2016
Skulle bli et kjempeløft for bruken av elbil i nord: Men fant ingen til å bygge hurtigladere
16. des. 2016
Nå går «GPS-konkurrenten» på lufta
14. des. 2016
Rekkevidden til denne elektriske varebilen kan få flere til å bytte ut dieselvariantene
12. des. 2016
Disse elbilene er det flest av i Norge
12. des. 2016
En stor elbilpark vil kreve utbygging av kraftnettet. Det er det ingen som kjenner prislappen på
10. des. 2016
Ampera-e får samme lading som Bolt
9. des. 2016
Tesla-utfordreren tar i bruk «neste generasjon batteri»
8. des. 2016
