Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Staten kunne krevd 400.000 kroner for hver Tesla Model S. Her er årsakene til at subsidiene fortsetter
15. okt. 2016
Disse megatrendene vil totalt endre hvordan vi forflytter oss
14. okt. 2016
Denne mikroskopiske lysdioden kan gi smarte billykter uten mekanikk
11. okt. 2016
«Nytt batteri med særlig høy energitetthet» er snart klart til produksjon
9. okt. 2016
Selvkjørende biler: Vi har bare kommet til nivå 2 av 5
8. okt. 2016
Renault tester selvkjørende Zoe
7. okt. 2016
Elbilfritaket fortsetter til 2020
6. okt. 2016
Norsk gründer hevder å redusere drivstoff-bruken med 20 prosent. Oppskrift? Vann og strøm
6. okt. 2016
Porsche jobber for å unngå «Tesla-fella»
4. okt. 2016
Nissans neste elbil blir trolig en småbil eller crossover
2. okt. 2016
Dette er de viktigste nyhetene fra bilmessen i Paris
1. okt. 2016
La frem «bevis» på at Ampera-e har rekkevidde på over 500 km
29. sep. 2016
Dette er Mercedes' kommende elbil
29. sep. 2016
«Concorde-vinger» av batteri kan gi elektriske fly
28. sep. 2016
Renault dobler batteripakken i nye Zoe
28. sep. 2016
Slik vil de lage strøm av tett trafikk
27. sep. 2016
Elbil gir alltid lavere CO2-utslipp
26. sep. 2016
Disse batteriene gjør at bilprodusentene står i kø
25. sep. 2016
- Elbiler vil bare fylle tomrommet mellom fossilt drivstoff og hydrogen
24. sep. 2016
Tesla ruller ut ny Autopilot
23. sep. 2016
