Mine artikler
Venstre utfordrer: Vil bruke én milliard mer på ødelagte veier
13. nov. 2023
Enig i ellastebil-kritikken av Enova:: – Noe vi har sagt lenge
9. nov. 2023
Høyre mener reglene for innkjøp bør droppes når ny Randklev bru skal bygges
3. nov. 2023
Trenger mer tid til rapport om Tretten bru
31. okt. 2023
Bane Nor i dialog med Deutsche Bahn: Tysk bru kan bli redningen for Dovrebanen
31. okt. 2023
Mener Norge vil tåle en stans i oljeleting på ett til to år
27. okt. 2023
Offshore Norge: – Ikke fornuftig å stanse norsk oljeleting
27. okt. 2023
Slik mener utvalget Norge skal nå klimamålet for 2050
27. okt. 2023
Har brukt millioner på å prosjektere ny Oslofjordtunnel – nå må det gjøres på nytt
16. okt. 2023
Nygård om Bybane-dramaet: – Sjelden det kommer noe godt ut av omkamper
13. okt. 2023
Kan bli aktuelt å flytte riksveier etter flommen
11. okt. 2023
Nygård: – Jo dyrere et sånt prosjekt blir, jo mer krevende blir det å få det til
11. okt. 2023
Rangeres som landets viktigste veiprosjekter. Må dele 225 millioner i nytt budsjett
11. okt. 2023
Bane Nor har ikke bare brutt regelverket på Randklev bru: Har unnlatt å inspisere 113 bruer
6. okt. 2023
Jernbanebudsjettet: Skal dekke alle utgifter etter ekstremværet Hans
6. okt. 2023
Prislappen på Rogfast øker med 5,7 milliarder på ett år - skyldes uvanlig høy kostnadsvekst
6. okt. 2023
Prosjektet rangeres som det viktigste av Statens vegvesen – loves likevel ingen oppstartssum
6. okt. 2023
Disse samferdselsprosjektene får penger i det nye statsbudsjettet
5. okt. 2023
Det vil koste nesten 100 milliarder å skredsikre veiene, ifølge Statens vegvesen
4. okt. 2023
Dobbeltsporet skulle koste 6 milliarder i 2017. Nå er prisen flerdoblet
3. okt. 2023