Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Anders Haakonsen

Mine artikler

Ingen ville skifte ut bilvekt

En vekt av denne typen er moden for utskifting etter bare 13 års drift. Vegvesenet håper den neste kan stå lenger.

Feda bru skal rives

Etter at E 39 ble flyttet har ikke lenger Feda bru noe positivt å bidra med. Nå skal den rives. Kanskje skal fundamentene inngå i en ny gangbru.

Myrkdalstunnelen på anbud

PEAB utvider rv 120

Fire-feltsveg mellom Skedsmovollen og Skedsmokorset kan bli billigere enn Vegvesenet hadde regnet med. Vegen skal gå der matjorden er fjernet.

Høye anbud i Alta

Ingen av de store var interessert

Ingen store interessert i Sotra-jobb

Lave priser på riksveg 120

Fire-feltsveg mellom Skedsmovollen og Skedsmokorset blir billigere enn Vegvesenet hadde regnet med. Vegen skal gå der matjorden er fjernet.

Vegvesenet går inn for Dalsfjordbrua

Slik vil brua over Dalsfjorden se ut hvis Stortinget gir sin tilslutning til prosjektet. Det gjenstår å se...... (Ill.: Arkitekt Rolf Gulbrandsen)

E 18 i Østfold blir forsert

Fusk bru ved kommunegrensen mellom Eidsberg og Askim ligger foreløpig ensom og forlatt. Hvis det går slik byggherren håper, går det trafikk på den før august er omme.

Fem fergekaier i Kragerø skiftes ut

Fergekaia på Skåtøy tilfredsstiller ikke tidens krav og blir nå skiftet ut sammen med fire andre.

Huser Entreprenør langt under overslaget

Veidekke kan få stor Lofast-jobb

Høye anbud på fergeleie på Røst

Oppstillingsplassen til det nye fergeleiet på Røst vil ligge til høyre på bildet. Atskillige kvadratmeter med tomt som i dag okkuperes av fiskehjeller må innløses for å gi plass til oppstillingsplassen. (Foto: Statens Vegvesen)

Slutt på 16 % stigning i Ottadalen

Denne vegen tilfredsstiller ikke de kravene som bør stilles til en fylkesveg. Den har grusdekke, og som skiltet viser, har den 16 prosents stigning over to km.

Mesta langt under Veidekke

Riksveg 867 mellom Samamoa og Ervik holder en lav standard i dag. Om to og et halvt år skal den være oppgradert, sannsynligvis av Mesta. (Foto: Statens Vegvesen)

Fatlatunnelen til Mika

Her klargjøres innslaget på den vestre siden av Fatlabergtunnelen mellom Sogndal og Leikanger.

Tunneloppdrag til Kvinnherad Elektro

Halsnøytunnelen skulle egentlig åpnes sommeren neste år, men prosjektet er forsert og blir klart for bruk allerede i februar neste år. (Ill.: Statens Vegvesen)

Tunnelteknikk klart lavest

NCC langt under konkurrentene

Fire meter er maksimal tillatt høyde i Svandalsflonatunnelen. Før året er omme skal den og de øvrige tunnelene på Haukeli- og Røldalsfjellet skiltes for en høyde på 4,2 meter.