Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Anders Haakonsen

Mine artikler

Siste anleggsjobb på Bremangersambandet

Strekningen som skal utbedres er markert med heltrukket rød linje, Vingetunnelen har stiplet linje. Den svarte linjen til høyre viser den store omveien mange av kommunens innbyggere må ta i dag.
Ill.: Statens vegvesen

Hæhre lavest på Sokna-Ørgenvika

Skogryddingen er godt i gang ved Ørgenvika hvor den nye riksveg 7 skal ta av fra nåværende veg.

850 meter lang tunnel i Torsken er utlyst

Fiskeværet Gryllefjord på Senja får kortere og mer rassikker vegforbindelse til omverden når tunnelen under Ballesvikskaret og brua over Gryllefjorden blir ferdig høsten 2013.
Ill.: Statens vegvesen

202 meter lang bussbru er utlyst

Når denne brua står ferdig i november neste år, blir det mye lettere for bussene å krysse E 39. 10. august går anbudsfristen ut. Ill.: AnkoNova

Lave anbud på 4,65 km motorveg

Kurudsand er markert helt til høyre på kartet. Gulli ligger like øst for stedet der den tykke linjen krysser Glomma. Ill.: Statens vegvesen

Klart for elektro i Jondalstunnelen

Kartet viser traséen til den 10 050 meter lange Jondalstunnelen. Torsnestunnelen er helt øverst. Elektroarbeidet i tunnelen har anbudsfrist 26. august. Ill.: Statens vegvesen

Reinertsen lavest på 200 millionersjobb

E 6 blir flyttet mot øst og vil legge beslag på deler av sirkustomta til venstre. Mye rart skal skje hvis ikke kontrakten går til Reinertsen.

120 meter lang kulvert på anbud

Dette er nordre del av parsellen som skal utvides og senkes. 17. august må alle anbud være innlevert.

202 meter lang bussbru er utlyst

Når denne brua står ferdig i november neste år, blir det mye lettere for bussene å krysse E 18. 10. august går anbudsfristen ut. Ill.: AnkoNova

Brødrene Brøndbo lavest i Nordland

E 6 mellom Brenna og Kapskarmoen er bred nok til at det kan markeres midtlinje, men ikke stort mer. Brødrene Brøndbo ligger godt an til å få jobben med å utbedre den.

3,5 km av E 105 på anbud

Strekningen som skal utbedres er markert nede til høyre på kartet.
Ill.: Statens vegvesen

Høye anbud i Asker

Denne gamle hengebrua ble stengt etter en hovedinspeksjon. Flytebrua ved siden av er ingen heldig løsning. Som man ser til venstre på bilder, har den samlet opp mye drivgods.

Fire anbud på gatenettet i Bjørvika

Dronning Eufemias gate blir en paradegate med en bredde på hele 43,5 meter. Fire entreprenører vil anlegg den. Ill.: Statens vegvesen/ViaNova

Fire anbud på gatenettet i Bjørvika

Dronning Eufemias gate blir en paradegate med en bredde på hele 43,5 meter. Fire entreprenører vil anlegg den. Ill.: Statens vegvesen/ViaNova

Fire anbud på gatenettet i Bjørvika

Dronning Eufemias gate blir en paradegate med en bredde på hele 43,5 meter. Fire entreprenører vil anlegg den.
Ill.: Statens vegvesen

Betonmast bygger fergekai i Sæbø

Denne gamle og nedslitte fergekaia blir overflødig innen året er omme. Betonmast skal bygge den nye. Den får ingen vippearmer, brua blir løftet og senket med hydrauliske sylindre plassert i heisetårn.

Hæhre får jobb på Fellesprosjektet

Det meste av arbeidet i det oppdraget som Hæhre Entreprenør sannsynligvis får, skal utføres ved Strandlykkja i forgrunnen på bildet.

HAB Construction lavest på fv 34

Her i Grimebakken lengst sør på strekningen som skal utbedres, blir vegstandarden mye høyere enn i dag. Bredden blir utvidet til 7,5 meter og det blir parallell gang/sykkelveg.

Første jobb på Momarken-Melleby er ute

Den gule linjen markerer ny E 18. Momarken er øverst til høyre. Krysset nede til venstre er Homstvedtkrysset som er østre endepunkt for vegen som er utlyst.
Ill.: Statens vegvesen

Asymmetrisk bru på anbud

Denne asymmetriske brua skal føre fylkesveg 254 over Lågen om et år. Den som vil bygge den, må gi anbud innen 7. juli.
Ill.: Plan Arkitekter