Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Anders Haakonsen

Mine artikler

Klart for el-installasjon på T-forbindelsen

Karmøytunnelen er markert med stiplet rød linje. Her skal det meste av elektroarbeidet utføres. Ill.: Statens vegvesen

Mot hjemmeseier for Søbstad

Søndre ende av betongkulverten er omtrent midt på bildet. Mye rart må skje hvis ikke Søbstad støper den. Ill.: Aas-Jakobsen

Stor spuntjobb i Moss

Denne nedslitte kaifronten trenger rehabilitering. Fenderskjørtet skal fjernes, og ny spuntvegg og fenderpanel skal settes opp.

NCC leder foran LNS

Fiskeværet Gryllefjord i Torsken kommune får kortere og mer rassikker vegforbindelse til omverden når Ballesvikskartunnelen og brua over Gryllefjorden blir ferdig høsten 2013.
Ill.: Statens vegvesen

Skanska lavest på 202 meter lang bru

Skanska leder kampen om kontrakten på bygging av denne brua, som blir reservert busser, fotgjenger og syklister.
Ill.: AnkoNova

1. byggetrinn i Sluppen-Stavne er utlyst

Søndre ende av betongkulverten er omtrent midt på bildet. Jernbanebrua ses oppe til høyre.
Ill.: Aas-Jakobsen

Mot hjemmeseier i Stryn

Strekningen som skal utbedres er markert med tykk hvit linje. Lars Kveen har en overbevisende ledelse i kampen om kontrakten.
Ill.: Statens vegvesen

Reinertsen får kontrakt til 200 mill. i Trondheim

E 6 blir flyttet mot øst og vil legge beslag på deler av sirkustomta til venstre. Reinertsen skriver under kontrakten med Vegvesenet 12. august.

Reinertsen får kontrakt til 200 mill. i Trondheim

E 6 blir flyttet mot øst og vil legge beslag på deler av sirkustomta til venstre. Reinertsen skriver under kontrakten med Vegvesenet 12. august.

Tretten bru til Contexo

Contexo fra Mysen skal bygge denne brua for 65 millioner kroner hvis ingen klager på Vegvesenets vedtak innen 18. august.
ll.: Plan Arkitekter

Skanska forlenger Streketunnelen

Den stiplete linjen i fjellsiden viser Streketunnelen slik den vil gå når den er forlenget. Oppdraget går til Skanska hvis ingen klager på avgjørelsen.
Ill.: Statens vegvesen

E 6-jobb til Brødrene Brøndbo

E 6 mellom Brenna og Kapskarmoen er bred nok til at det kan markeres midtlinje, men ikke stort mer. Brødrene Brøndbo skal gi den skikkelig standard.

Jevnt mellom Alta-entreprenører på E 105

Strekningen som skal utbedres er markert nede til høyre på kartet. Mye rart skal skje hvis kontrakten ikke går til et Alta-firma.
Ill.: Statens vegvesen

860 meter lang tunnel i Alta er utlyst

Den brede linjen av gule og grå striper markerer Talviktunnelen. Nåværende E 6 langs fjorden har en svært dårlig geometri.
Ill.: Statens vegvesen

Hæhre fikk stor kontrakt etter rask saksbehandling

Masseuttakene på ny riksveg 7 blir store, men det blir også fyllingene. Vegvesenet tar sikte på massebalanse. Den store fyllingen til høyre i forgrunnen ligger sør for Langevatnet. Søndre innslag til Rallerudtunnelen kan ses i bakgrunnen.
Ill: Statens vegvesen

Hæhre fikk stor kontrakt etter rask saksbehandling

Masseuttakene på ny riksveg 7 blir store, men det blir også fyllingene. Vegvesenet tar sikte på massebalanse. Den store fyllingen til høyre i forgrunnen ligger sør for Langevatnet. Søndre innslag til Rallerudtunnelen kan ses i bakgrunnen.
Ill: Statens vegvesen

Hæhre fikk stor kontrakt etter rask saksbehandling

Masseuttakene på ny riksveg 7 blir store, men det blir også fyllingene. Vegvesenet tar sikte på massebalanse. Den store fyllingen til høyre i forgrunnen ligger sør for Langevatnet. Søndre innslag til Rallerudtunnelen kan ses i bakgrunnen.
Ill: Statens vegvesen

Hæhre fikk stor kontrakt etter rask saksbehandling

Masseuttakene på ny riksveg 7 blir store, men det blir også fyllingene. Vegvesenet tar sikte på massebalanse. Den store fyllingen til høyre i forgrunnen ligger sør for Langevatnet. Søndre innslag til Rallerudtunnelen kan ses i bakgrunnen.
Ill: Statens vegvesen

Veidekke får første jobb på riksveg 2

For 193 millioner kroner skal Veidekke gjøre ferdig første parsell på ny riksveg 2 mellom Kongsvinger og Slomarka. Ill.: Statens vegvesen

1. byggetrinn i Sluppen-Stavne er utlyst

Søndre ende av betongkulverten er omtrent midt på bildet. Jernbanebrua ses oppe til høyre. Ill.: Aas-Jakobsen