Mari Gisvold Solberg
Mari Gisvold Solberg
Journalist
Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Bane Nors styreleder vil ha færre selskaper på jernbanen 

23. feb. 2023

Bane Nor bekrefter til TU: Jobber for Follobane-åpning 5. mars

22. feb. 2023

Her skulle det bygges ny trebru. Måtte endre planer etter kollapsen på Tretten

21. feb. 2023

Pengekrangel mellom Follobane-entreprenør og Bane Nor er avlyst

20. feb. 2023

Høyspentanlegget på Follobanen var skjøtet med tape

14. feb. 2023

Spansk politi slo til mot Follobane-entreprenør i fjor høst 

10. feb. 2023

Rev ned gangbru på E16 med kran: Brutypen bygges ikke lenger i Norge

9. feb. 2023

Ber om bred ekstern granskning av Follobanen – lagt det ut på anbud

9. feb. 2023

Follobanen kan trolig åpne 21. februar

7. feb. 2023

Fikk 300 mill. i bot for ulovlig samarbeid mens de jobbet på flere av Norges største vei- og baneprosjekter

7. feb. 2023

Follobanen: Betalte over 60 millioner kroner for to konsulenter

6. feb. 2023

Bane Nor innrømmer: Sluttet å oppgi datoer for Follobanen for å unngå negative oppslag

3. feb. 2023

Follobanen-entreprenør ilagt 200 millioner i bot for kartellvirksomhet mens de jobbet i Blixtunnelen

3. feb. 2023

Verken staten eller Bane Nor visste om kartellanklager mot Follobane-entreprenør

3. feb. 2023

Bane Nor forventer å starte opp testkjøringen på Follobanen i løpet av få dager

2. feb. 2023

Follobane-anlegget er underdimensjonert, mente Bane Nor: Nå er toppene uenige om det stemmer

2. feb. 2023

Bane Nor: Bytter ut flere skjøter og mer kabel enn forutsatt

30. jan. 2023

Skulle bli landets første selvkjørende bussrute. Ble stoppet av sommerfugl

30. jan. 2023

Denne manglet på Follobane-skjøtene – derfor måtte banen stenges, mener Bane Nor

27. jan. 2023

TU forklarer: Slik startet brannene på Follobanen

26. jan. 2023