Mine artikler
Bane Nor: Slik oppsto Follobane-problemene
23. jan. 2023
Ministeren vil ikke svare om tilliten til Bane Nor-ledelsen – kaller inn styret til hastemøte
19. jan. 2023
Bane Nor om ny utsettelse av Follobane-åpningen: – Må gjøre utbedringene med uthvilt personell
19. jan. 2023
Follobanen: Bane Nor varsler erstatningskrav mot entreprenør
19. jan. 2023
Utsetter åpningen av Follobanen
19. jan. 2023
Bane Nor advarte om høy risiko for forsinkelse av Blixtunnelen kort tid før åpningen
19. jan. 2023
Ekspert om Follobane-årsaken: – Har ført til kabelbranner i andre anlegg
19. jan. 2023
Testing av Follobanen utsatt. Igjen
18. jan. 2023
Bane Nor: – Follobanen hadde ikke hatt problemer dersom skjøtene hadde vært riktig utført
18. jan. 2023
Klappjakt på årsaken til Follobane-problemene: Peker ut denne som mulig synder
18. jan. 2023
Samferdselsministeren kritiserer håndteringen av togstansen i Romeriksporten
17. jan. 2023
Vil ha nye risikovurderinger før Follobanen åpnes – mener Bane Nor har gitt seg selv for kort tid
17. jan. 2023
Follobanens systemer tåler ikke kulde: Må skifte flere skjøter enn forutsett
17. jan. 2023
For tredje gang begynte det å ryke fra koblingshuset. Da avdekket Bane Nor flere feil som forsinker Follobane-testingen
17. jan. 2023
Ekspert om den unike Follobane-løsningen: – Føles som en snarvei
15. jan. 2023
Med denne teknologien kan dagens bomringer bli historie
13. jan. 2023
Bane Nor-sjefen beklager til Cowi etter Follobane-problemene
12. jan. 2023
Store kutt i planleggingen av nye veier
12. jan. 2023
Ekspert etter Follobane-problemene: To egenskaper kjennetegner prosjekter som får problemer
12. jan. 2023
Follobanen skal testes hver kveld og natt i to uker
11. jan. 2023
