Mari Gisvold Solberg
Mari Gisvold Solberg
Journalist
Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Ingen fulgte opp varselet for Tretten bru. Seks år senere kollapset den

15. aug. 2023

Tretten bru kollapset på grunn av svekkelse over tid – Havarikommisjonen krever bedre kontroll av alle trebruer

15. aug. 2023

Ønsker ekstern granskning av bruforvaltningen etter Tretten-kollapsen

14. aug. 2023

Alle hovedveier på Østlandet åpne igjen etter ekstremværet

14. aug. 2023

Japan vil slippe ut radioaktivt vann i havet – naboland fortviler

14. aug. 2023

Fikk skylden for Follobane-problemene – nå slår de tilbake med egen granskningsrapport

28. juli 2023

Rapport: Follobane-entreprenøren brukte utsettelser for å sikre seg bedre vilkår

3. juli 2023

Allerede i 2019 ble ledninger i Blixtunnelen skadet av alkalisk vann. Likevel ble de ikke skiftet ut

2. juli 2023

Så langt i år har togene vært mer enn 10.000 timer forsinket 

1. juli 2023

Erkjenner at Bane Nor er i en svært krevende situasjon: – Det finnes ingen «quick fix»

29. juni 2023

Ansatte egen styreleder til toppjobb: – Jeg har alt på det rene

28. juni 2023

Thor Gjermund Eriksen blir ny konsernsjef i Bane Nor

28. juni 2023

Betaler nesten én milliard ekstra for grunnarbeid i omstridt jernbaneprosjekt

28. juni 2023

Bane Nor-styreleder: – Med det vi ser nå, så skulle vi ikke ha åpnet

27. juni 2023

Ny rapport kommer med 12 konkrete tiltak for å forhindre Follobanereprise

27. juni 2023

Ny Follobane-rapport: Retter massiv kritikk mot Bane Nor

27. juni 2023

Granskere mener betydningen av å nå åpningsdagen for Follobanen ble overvurdert

26. juni 2023

Regjeringen vil redusere bredden på ny E6 i naturreservat – kan gi betydelig høyere ulykkesrisiko

22. juni 2023

Bane Nor får pålegg etter meldinger fra  bekymrede Follobane-passasjerer

22. juni 2023

Follobanerapport skulle komme i dag – utsatt til neste uke

22. juni 2023