Mari Gisvold Solberg
Mari Gisvold Solberg
Journalist
Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Slik skal de bygge landets lengste jernbanebru

3. juni 2023

Follobane-entreprenøren fortsetter egen jakt på årsaken til brannene

3. juni 2023

Lavere punktlighet for Vy: Follobanen får skylden

1. juni 2023

Bybanen over Bryggen i Bergen er vedtatt

1. juni 2023

Venter setningsskader under jernbanebygging i Moss: Tilbyr seg å kjøpe ut 25 år gamle terrasseblokker

1. juni 2023

Vil starte byggingen av ny bybane i 2025. Mangler fremdeles pengene

31. mai 2023

Fant 20 lekkasjepunkter i Blixtunnelen: Bane Nor varsler garantisak mot entreprenøren

30. mai 2023

Oppgraderingen ga store trafikkproblemer: Nå er Lambertseterbanen ferdig oppgradert

30. mai 2023

Riksrevisjonen har gransket Vegvesenets arbeid

30. mai 2023

Kommunen ble ikke orientert om Vegvesenets endringer i E18-prosjektet

30. mai 2023

Krangler fortsatt om hvem som har skylden for at Follobanen ble stengt før jul

27. mai 2023

Har funnet flere lekkasjepunkter i Blixtunnelen

26. mai 2023

Follobanen stengt på ubestemt tid: Samme problem stengte banen i desember

26. mai 2023

Slik er hangarskipet som kommer til Oslo

23. mai 2023

Jernbanesporet skal ikke lenger dele Drammen i to

20. mai 2023

Follobane-entreprenør anklager Bane Nor for å skjule viktig informasjon

12. mai 2023

Full stans i togtrafikken fredag ettermiddag: Her forklarer Bane Nor hvorfor det skjedde

10. mai 2023

Full stans i togtrafikken i sommer: Skal koble Follobanen sammen med de vestgående sporene på Oslo S

10. mai 2023

200 norske veitunneler er fremdeles dekket med svært brannfarlig materiale

9. mai 2023

Reduserer kostnader og CO2-avtrykk med ny byggemetode

8. mai 2023