Mine artikler
Har slitt med lekkasjer lenge – måtte stenge igjen
7. des. 2023
Vestfoldbanen åpner igjen – mangler fremdeles godkjenning
7. des. 2023
Signalanlegget mangler godkjenning – fem år etter at banen sto ferdig
5. des. 2023
CO2-utslippene øker tross rekordvekst i fornybar energi
5. des. 2023
– Frykter at man må stå i midtgangen med koffert fra Drammen til Gardermoen
4. des. 2023
Regjeringen bevilger 300 millioner mer til vedlikehold av jernbanen
4. des. 2023
Hydro og Volvo: Skal produsere helt klimanøytrale kjøretøy innen 2040
4. des. 2023
Flytoget brukte 450.000 kroner for å endre statens syn – uten hell
28. nov. 2023
Departementet etter hastemøte: – Viktig for oss å høre Flytogets vurderinger
24. nov. 2023
Vy ut mot Flytogets analyser: – Prøver å stikke kjepper i hjulene på tidenes forbedring
23. nov. 2023
Bane Nor: Var klar over at masser fra Follobanen inneholdt tungmetaller, men sa ingenting
22. nov. 2023
Dette skal stoppe lastebiler med dårlige dekk fra å kjøre inn i Norge
22. nov. 2023
.jpg)
Høyre og Frp ber regjeringen snu: – Håpløst å legge ned Flytoget
22. nov. 2023
Flytoget ber om hastemøte med ministeren: Anslår at staten taper 1,4 mrd. på å slå sammen Vy og Flytoget
22. nov. 2023
Bruelementene kan gjenbrukes: Randklev bru åpner før sommeren
21. nov. 2023
39 norske tunneler er ikke sikre nok for EU – se hvilke det gjelder
18. nov. 2023
Follobane-entreprenør ut mot Bane Nor: Mener de aksepterte risikoen for at ledninger kunne falle ned
16. nov. 2023
Venstre utfordrer: Vil bruke én milliard mer på ødelagte veier
13. nov. 2023
Høyre mener reglene for innkjøp bør droppes når ny Randklev bru skal bygges
3. nov. 2023
Trenger mer tid til rapport om Tretten bru
31. okt. 2023
