Mari Gisvold Solberg
Mari Gisvold Solberg
Journalist
Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Oppgraderte tunnel for 235 millioner – nå er den for lav

21. okt. 2024

Skal bruke opptil 300 mill. på midlertidig signalanlegg

18. okt. 2024

I november åpner endelig Gjøvikbanen med digitale signaler – to år etter planen

18. okt. 2024

Gjøvikbanen: Har funnet årsaken til avsporing

16. okt. 2024

Dette er temaene som må konsekvensutredes for Sørlige Nordsjø II

16. okt. 2024

Advarer om at lave oljepriser kan forsinke det grønne skiftet

16. okt. 2024

ERTMS forsinket: Disse milliardprosjektene kan få «gamle» signalsystemer 

15. okt. 2024

Dette kan bli landets første strekning med batteritog

14. okt. 2024

Gnister fra slipetog startet trolig brannen på Bergensbanen

10. okt. 2024

Trøbbel med prestisjeprosjekt: Store forsinkelser i Norges største togprosjekter

9. okt. 2024

Skandaleprosjektet i Moss kan bli forsinket igjen

9. okt. 2024

Advarer mot sammen­slåing av VY og Flytoget

9. okt. 2024

«Mulig å korte ned tiden»: Bruker ti år på å bli kvitt problem-tog

9. okt. 2024

Skal bli redningen på strekning med 2700 innstilte tog i år

9. okt. 2024

Sotrasambandet: – Bruddene er omfattende og alvorlige

3. okt. 2024

Har satt av seks uker til rettskrangel om grunnforhold

30. sep. 2024

Får ikke erstatning for støyplager fra gigantutbyggingen

26. sep. 2024

Volvo etter Sandvika-ulykken: – Vi tar hendelsen svært alvorlig

26. sep. 2024

Åpner etterforskning: Undersøker ulovlig statsstøtte til Bane Nor

25. sep. 2024

E18-utvidelse vil føre til at huset rives – har ventet 12 år på avklaring

21. sep. 2024