
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Hvis du har noen hundre tusen til overs, kan du nå lage en digital kopi av deg selv
20. apr. 2017

Denne elektriske Audi-en kommer i 2019
19. apr. 2017

Slik blir Volkswagens tvangsutbygging av elbilladere
18. apr. 2017

Volkswagens nye elbil-konsept har 500 kilometer rekkevidde
18. apr. 2017

Denne bilen er bygget på Volvo-teknologi
16. apr. 2017

Solcellene gjorde Asko-brannen mer komplisert
12. apr. 2017

Rapport: Biodrivstoff kan i verste fall gi økt CO2-utslipp fra luftfart
11. apr. 2017

Teslas nye solceller ligger klistret mot taket
10. apr. 2017

Ny studie: Norsk hydrogen kan konkurrere med diesel i dag
7. apr. 2017

Hyundai vil utvikle fremtidens elbilbatteri selv
6. apr. 2017

I disse 17 kommunene finnes det ikke en eneste elbil
5. apr. 2017

Daimler skroter nesten hele sin hydrogen-satsing
4. apr. 2017

Elbil er billigst, selv når fordeler forsvinner. Se regnestykkene
1. apr. 2017
_edited.jpg)
Daimler fremskynder elbilplanene
30. mars 2017

Norskutviklet løsning erstatter gassturbiner offshore med hydrogen
30. mars 2017

Personbiler slipper i snitt ut sju ganger mer enn tillatt - nå skal det avsløres på en helt ny måte
30. mars 2017

Fra og med i år får bensinbiler partikkelfilter - slik påvirker det motoren
25. mars 2017

Slik skal dansk inspirasjon få fart på norsk teknologieksport
24. mars 2017

Ny test: – Alarmerende høyt NOx-utslipp fra nye dieselbiler
23. mars 2017

Nå bygges den første Hyperloop-kapselen
22. mars 2017
