
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Krigen gir lengre ventetid på elbiler
1. mars 2022

Har kjøpt Europas første elektriske tungbil med over 50 mil rekkevidde
28. feb. 2022

5 overraskende elbil-regnestykker
27. feb. 2022

Slik påvirkes bilindustrien av Ukraina-krisen
26. feb. 2022

Her er prisene på Toyotas første elbil
24. feb. 2022

Volkswagen vil unngå nye ansettelser i overgangen til elbil
22. feb. 2022

Nå kommer Geely til Norge
22. feb. 2022

Får gratis elbil i et halvt år – deretter kan den eksporteres til Norge
20. feb. 2022

– Volvo er heldige som har kinesiske eiere
19. feb. 2022

Norsk oppstart utvikler løsning for kortbetaling på ladere – bransjen er lunken
19. feb. 2022
.jpg)
Her er prisen på den elektriske stasjonsvognen
18. feb. 2022

Mercedes lanserer to nye EQE-varianter
16. feb. 2022

Mener lastebiler på hydrogen vil være et nisjeprodukt
14. feb. 2022

Nå er prisene klare
14. feb. 2022
Overvåkning kan gi bedre utnyttelse av strømnettet
14. feb. 2022

Opel-eierne mistet tilkoblingen. Nå har en norsk oppstart fått dem på nett
11. feb. 2022

Volvo vil redusere 100 bildeler til én. Skal ta i bruk mega-støping i kommende elbil
8. feb. 2022

Ni påstander om hvorfor elbiler er et dårligere valg
7. feb. 2022
.jpg)
Dieselbil mot elbil: Er det billigere å fylle diesel enn å lade? Vi tester
5. feb. 2022

BMW-sjefen advarer mot å kutte forbrenningsmotoren
4. feb. 2022
