
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Elbil-andelen skyter i været, men utslippene står i ro. Her er årsaken
13. nov. 2023

Statkraft mener skatteforslag barberer Fosen-verdier
13. nov. 2023

Easee og Polestar tester ut toveislading i svensk virtuelt kraftverk
10. nov. 2023

En av fem biler i Norge er en elbil – likevel står utslippene stille
9. nov. 2023

Bergens byrådsleder om Bybanen:: Åpen for å skrote tunnel om det blir mye dyrere
8. nov. 2023

Teslas billige bil skal bygges i Tyskland
6. nov. 2023

ESV: Dom om takstige er ikke relevant for Easee-saken
5. nov. 2023

Nybilsalget fortsetter å falle
1. nov. 2023

I fjor bygget Oslo kommune fire elbilladere. Slik går det i år
1. nov. 2023

Tesla selger hurtigladere til BP
31. okt. 2023

Easee-eiere fikk beskjed om å endre på installasjoner. Nå snur eltilsynet
31. okt. 2023

Utelot informasjon om ulykke med førerløs bil – mister tillatelse til testing
26. okt. 2023

Stellantis kjøper seg opp i kinesisk bilmerke
26. okt. 2023

Tibber gjenopptar salget av Easee-ladere
24. okt. 2023

Lager sensorer som kan gi raskt kutt i utslipp fra skip
24. okt. 2023

Kongsberg Automotive nedbemanner
23. okt. 2023

Easee mener fersk dom viser at svenske myndigheter tar feil
23. okt. 2023

Aminas nye smartlader har ingen app
22. okt. 2023

Denne bilen gir håp om at det er mulig å bygge billige elbiler i Europa
20. okt. 2023

Volkswagen slutter å selge personbiler med diesel- og bensinmotor i Norge
20. okt. 2023
