
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
– Interessen for de nye kinesiske bilmerkene har stoppet litt opp
31. aug. 2023
Nkom tar Easees nye lader inn i tilsyn av ladestasjoner
28. aug. 2023
En uoriginal felg kan gjøre bilen penere – og mindre trygg
27. aug. 2023
Rekordresultat for Zaptec
23. aug. 2023
Norautron produserer foreløpig ingen nye Easee-ladere
23. aug. 2023
Easee har lansert ny lader
23. aug. 2023
Vil kjøpe produsenten av det gigantiske Egget: – Målet er én eggløsning i måneden
20. aug. 2023
Dropper nye hydrogentog etter ett år med egen hydrogenlinje
19. aug. 2023
Easee-krisen tvang frem løsning for å bygge ladeanlegg med andre merker
18. aug. 2023
– Gikk av på eget initiativ
14. aug. 2023
Easee-sjefen går av – varsler masseoppsigelser
14. aug. 2023
Derfor er Elsäkerhetsverket uenige med Easees tolkning
8. aug. 2023
Dette skjer med Easees utbedringsplan
7. aug. 2023
Slik gikk det med bilprodusentenes elbilløfter
5. aug. 2023
Elbilmarkedet domineres av BYD og Tesla
4. aug. 2023
Nær tre av fire tyske fossilbilister vil ikke ha elbil
1. aug. 2023
Disse landene har satt foten ned for Easee
1. aug. 2023
Denne el-båten kan gå dagen lang – så lenge sola skinner
29. juli 2023
Volkswagen utvikler to biler på samme plattform som Xpeng G9
27. juli 2023
Ny Easee-dokumentasjon er ikke god nok for svenske el-myndigheter
26. juli 2023