
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Statkraft mener skatteforslag barberer Fosen-verdier
13. nov. 2023
Easee og Polestar tester ut toveislading i svensk virtuelt kraftverk
10. nov. 2023
En av fem biler i Norge er en elbil – likevel står utslippene stille
9. nov. 2023
Bergens byrådsleder om Bybanen:: Åpen for å skrote tunnel om det blir mye dyrere
8. nov. 2023
Teslas billige bil skal bygges i Tyskland
6. nov. 2023
ESV: Dom om takstige er ikke relevant for Easee-saken
5. nov. 2023
Nybilsalget fortsetter å falle
1. nov. 2023
I fjor bygget Oslo kommune fire elbilladere. Slik går det i år
1. nov. 2023
Tesla selger hurtigladere til BP
31. okt. 2023
Easee-eiere fikk beskjed om å endre på installasjoner. Nå snur eltilsynet
31. okt. 2023
Utelot informasjon om ulykke med førerløs bil – mister tillatelse til testing
26. okt. 2023
Stellantis kjøper seg opp i kinesisk bilmerke
26. okt. 2023
Tibber gjenopptar salget av Easee-ladere
24. okt. 2023
Lager sensorer som kan gi raskt kutt i utslipp fra skip
24. okt. 2023
Kongsberg Automotive nedbemanner
23. okt. 2023
Easee mener fersk dom viser at svenske myndigheter tar feil
23. okt. 2023
Aminas nye smartlader har ingen app
22. okt. 2023
Denne bilen gir håp om at det er mulig å bygge billige elbiler i Europa
20. okt. 2023
Volkswagen slutter å selge personbiler med diesel- og bensinmotor i Norge
20. okt. 2023
Sentralbanken om byggebransjen: – Kraftig fall i boliginvesteringene. Det påvirker utsiktene
19. okt. 2023