
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Slik skal forbrenningsmotoren bli renere
10. feb. 2016

Nå kan vi få batteriet som ikke blir ødelagt selv om temperaturen øker
7. feb. 2016

Så raskt vil elbilen konkurrere ut forbrenningsmotoren
6. feb. 2016

Dette batteriet kan gjøre elbilen kuldesikker
31. jan. 2016

11 ting grafén kan revolusjonere
30. jan. 2016

Disse elbilene får lengre rekkevidde i år
29. jan. 2016

Busshybridene som brant var ikke ladbare
25. jan. 2016

Her skal de lage batterier som ikke kan ta fyr
22. jan. 2016

Ny rapport: Elbiler er ikke billigste vei til lavere utslipp
17. jan. 2016

Mesoglue er limet som kan eliminere sveising
12. jan. 2016
84115_37_45%25201110041446.jpg)
Den har batteri på hele 60 kilowattimer
11. jan. 2016

Nå kan Tesla parkere seg selv
11. jan. 2016

Dette materialet kan lagre solenergi i flere dager
10. jan. 2016

Tror det kan komme mye positivt ut av oljekrisa
10. jan. 2016

Dette bør du vite om brann i elbiler
9. jan. 2016

Sjekk ut konsept-motorsykkelen BMW viste frem i Las Vegas
7. jan. 2016

VW viser frem folkevognbuss på batteri
6. jan. 2016

Fjorårets mest solgte bil går på batteri
6. jan. 2016

Vil lage taxi-tjeneste med selvkjørende biler
5. jan. 2016

Derfor får elbilen kortere rekkevidde om vinteren
5. jan. 2016
