Tore Stensvold
Journalist
Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.
Mine artikler
Endelig KNM Helge Ingstad-rapport i mars 2021
5. nov. 2020
Stad skipstunnel trenger 60 millioner kroner for å unngå stans
4. nov. 2020
%2520copy.jpg)
Utlyser hydrogenfergeanbud med krav om 15 prosent lavutslipp-drivstoff som backup
3. nov. 2020
Vil bygge om hele offshoreflåten
28. okt. 2020
Autonome skip: Norge ligger langt foran – men kan ikke hvile ett sekund
27. okt. 2020
Nå seiler Moss-Horten-ferga autonomt på de fleste turene
26. okt. 2020
Ulstein utruster nytt cruiseskip
23. okt. 2020
Bygger verdens første hydrogendrevne frakteskip
22. okt. 2020
Ammoniakkmotor skal være klar i 2024
22. okt. 2020
Havila Kystruten vil slippe å bruke erstatningsfartøy
20. okt. 2020
Wärtsilä ut av skipsdesign – Breeze overtar tegninger og portefølje
20. okt. 2020
Advarer mot juridiske fallgruver innen autonomi
19. okt. 2020
Skal løse skipsfartens klimagassproblem med multifuel brenselcelle
13. okt. 2020
Fire skipslaster ammoniakk fra Finnmark kan forsyne Svalbard med energi et helt år
12. okt. 2020
31 rederier vil bygge nullutslipps bulkskip
9. okt. 2020
Automatiserer havner med norsk teknologi
8. okt. 2020
Verft og maritim næring: Krisestemningen forsterkes av statsbudsjettet
7. okt. 2020
Verft i krise: Berges én verftsarbeider, følger opptil fem ekstra arbeidsplasser
6. okt. 2020
Smarte tau kan forhindre fortøyningsulykker
5. okt. 2020
.jpg)
Kongsberg Maritime produserer propell med komposittmateriale og 3D-printing
2. okt. 2020
