Tore Stensvold
Journalist
Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.
Mine artikler
CO2-frakt blir teknisk vanskelig: Trenger flere hundre skip
24. okt. 2022
Ekstra avgift kom som en «bombe»: Vil koste Kongsberg 60 millioner
24. okt. 2022
.jpg)
Bygger hurtigbåter med batteribytte til Trondheim
21. okt. 2022
.jpg)
Kan sikkerhetsovervåke undervannsinstallasjoner i sanntid
19. okt. 2022
Komplisert reparasjonsarbeid på Nord Stream - krever rørleggingsfartøy
18. okt. 2022
Full tillit til autonom ferge
18. okt. 2022
.jpg)
Norsk robot avdekker skadene på Nord Stream
18. okt. 2022
Alma i Bergen utvikler brenselcelle for cruiseskip
17. okt. 2022
Stockholm får elferger klargjort for autonomi
14. okt. 2022
Havnestatskontroll: 19 skip holdt tilbake
14. okt. 2022
DNV-rapport: Verden styrer mot 2,2 grader oppvarming
12. okt. 2022
Nærmer seg 1000 skip med LNG-motor
10. okt. 2022
.jpg)
Åpner testanlegget som kan gjøre skipsfart utslippsfritt
7. okt. 2022
Vanguard-prosjektet kan redde norske verft
7. okt. 2022
.jpg)
Fortsetter Grønt skipsfartsprogram
6. okt. 2022
.jpg)
Maritimt forskningssenter får 1,1 milliarder kroner
6. okt. 2022
.jpg)
Stad skipstunnel fortsetter som planlagt
6. okt. 2022
Kan ha full oversikt over 8800 km rørledninger, sier norske subsea-selskaper
4. okt. 2022
Sjøforsvaret har teknologi som kan avsløre sabotasjeaksjoner mot norske rørledninger
30. sep. 2022
Rørledning kan repareres med spesialutstyr – norske subseafartøy klare til å bistå
30. sep. 2022
