Tore Stensvold
Journalist
Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.
Mine artikler
Hyke levere fire delvis autonome ferger til Paris-OL
8. feb. 2023
– Krav til kvalitet, HMS og lærlinger kan hjelpe norske verft
8. feb. 2023
.jpg)
Hvem har utviklet den råeste teknologien i 2022-2023?
30. jan. 2023
Ukraina kan få strøm fra skip
27. jan. 2023
DNV godkjenner brenselcelle for ammoniakk
27. jan. 2023
Svalbard skal bruke diesel før øya blir utslippsfri i 2030
26. jan. 2023
Bygger opp dansk senter for dekarbonisering – Norge vil lære
24. jan. 2023
Skal ha verdens mest miljøvennlige bilskip i 2026
24. jan. 2023
Et armbånd gir kapteinen digital kontroll på mannskap og passasjerer
22. jan. 2023
.jpg)
Får 96 millioner til vinddrevet bilskip
18. jan. 2023
Aldri vært bygget en slik tunnel i Norge: 50 leverandører har meldt seg
17. jan. 2023
Tidligere skipssjef om tiltale mot vaktsjefen: Urettferdig
16. jan. 2023
Teknologimiljø: – Biogass-forslag fra Sjøfartsdirektoratet undergraver stortingsvedtak
15. jan. 2023
Seks selskaper vil lagre CO2
13. jan. 2023
DNV-angriperne krever løsepenger: Holder program for skipsstyring som gissel
12. jan. 2023
DNV er rammet av dataangrep
11. jan. 2023
Skal flytte stein og jord fra vei til sjø
11. jan. 2023
Får endelig betalt for å spare drivstoff
10. jan. 2023
.jpg)
Kan bli krav om utslippsfrie skip på Kystruten
9. jan. 2023
Første Armada-skip gjøres klar for autonomi
9. jan. 2023
