13:37 - NTB

Stor kontrollaksjon avdekket flere regelbrudd ved sjømattransporter

Ulovlige tilhengerbytter, lekkende blodvann, mulig sosial dumping og papirløse lastebiler. Det var blant funnene i en stor kontrollaksjon mot sjømatbransjen.

Flere norske etater i det tverretatlige a-krimsamarbeidet gikk i vinter sammen om en omfattende kontroll for å avdekke kriminalitet i bransjen. 85 fisketransporter og mer enn 60 partier med fisk og sjømat ble kontrollert ved grenseovergangene på Svinesund og Bjørnfjell, melder NRK.

Kontrollørene fant flere regelbrudd: Mange vogntog lakk blodvann rett ut på veibanen, noe som kan gå utover trafikksikkerheten. Det førte til flere kjøreforbud. På flere kjølelagre avdekket Mattilsynet for dårlige systemer for å dokumentere hvor fisken kom fra og hvor den skulle leveres.

– Helsefarlig mat

To selskap mottok varsel om vedtak knyttet til manglende sporbarhet, mens Mattilsynet stanset salget av et parti kjønnsmoden fisk som var i så dårlig stand at den var ulovlig å selge som mat. Gjentatte ganger møtte kontrollørene sjåfører som ikke hadde dokumentasjon på hvor fisken var hentet eller hvor den skulle.

– Alle aktører i matvarekjeden må kunne spore varer et ledd tilbake og et ledd fram. Dette er en forutsetning for mattryggheten, særlig hvis vi må tilbakekalle helsefarlig mat, sier Toril Kongsrud, direktør for tilsynsdivisjon mat og grensekontroll i Mattilsynet, til NRK.

– Useriøse aktører

Også sjåførenes lønns- og arbeidsvilkår kontrollert og flere tilsynssaker ble opprettet i kjølvannet av aksjonen. Blant annet avdekket man tegn på ulovlig tilhengerbytte, ved flere av trekkvognene – noe som ofte brukes for å skjule ulovlig kabotasje, altså at utenlandske sjåfører kjører i Norge uten norsk lønn og arbeidsvilkår.

– De mange seriøse bedriftene som følger lover og regler, får svært krevende konkurransevilkår i møte med useriøse aktører, sier Erik Nilsen i Skatteetaten, leder for styringsgruppen i a-krimsamarbeidet.

På kontrollaksjonene deltok Skatteetaten, Tolletaten, Mattilsynet, Arbeidstilsynet, Statens vegvesen og Fiskeridirektoratet.