Rederiforbundet er redd sivile skip kan bli mål i krigen i Midtøsten
– Vi er bekymret for utviklingen og at sivile skip kan trekkes inn og bli mål for denne militære konflikten, sier Knut Arild Hareide i Norges Rederiforbund.
– Det er helt uakseptabelt, sier administrerende direktør Hareide.
Rederiforbundet mener situasjonen i Midtøsten er alvorlig og uoversiktlig, og peker på at Hormuzstredet er en svært viktig gjennomfartsåre for skipsfarten.
Tre tankskip er angrepet i Hormuzstredet og Omanbukta søndag.
Rundt tjue prosent av verdens totale olje- og gasseksport fraktes gjennom dette stredet. Det er rundt 30 skip med ulik tilknytning til Norge i området. Det er noe lavere tilstedeværelse enn vanlig og skyldes at det har vært usikkerhet i næringen rundt hvordan situasjonen ville utvikle seg, ifølge Rederiforbundet.
– Vant til å seile i konfliktfylte områder
– Norsk skipsfart er til stede over hele verden. Det betyr at norske rederier også er vant til å seile i konfliktfylte områder og gjøre gode risikovurderinger for å ivareta sikkerheten til mannskapet på best mulig måte, understreker Hareide.
Rederiene gjør individuelle vurderinger av situasjonen og hvordan de skal håndtere den for sitt mannskap og sine skip.
– Enkelte skip har nå seilt gjennom stredet og forlatt området. For andre vil det være mest forsvarlig å gå til nærmeste havn og bli værende der til de kan gjøre en ny vurdering av situasjonen, sier direktør for sikkerhet og beredskap i Rederiforbundet, Audun Halvorsen.
Virkemidler som påvirker skipsfarten
Det er høy militær aktivitet i området og partene tar i bruk virkemidler som også påvirker skipsfarten.
– Vi har fått rapporter om høy GNSS-interferens, altså at kommunikasjons- og navigasjonssystemene til skipene i området forstyrres. Det har rederiene gode beredskapsordninger for og vi er kjent med at flere legger om til sjøkart og manuell navigasjon i slike situasjoner, sier Halvorsen.
Det har kommet rapporter om at Hormuzstredet er stengt. Rederiforbundet har ikke fått bekreftede meldinger om dette.
– En stenging av Hormuzstredet vil være alvorlig og vil kunne ha direkte konsekvenser for norsk skipsfart. Samtidig er det usikkerhet rundt hvordan en eventuell stenging vil se ut. Vi følger situasjonen tett sammen med være samarbeidspartnere og er i nær dialog med norske myndigheter, sier Halvorsen.