Nyhetsstudio

De siste årene har norske verft opplevd kraftig vekst, men nå må flere nedbemanne. Bransjen etterlyser en strategi for kunne fortsette veksten.

– Skipsverftene har levert et år som er langt bedre enn noen av oss våget å forvente, og vi ser økt aktivitet inn mot segmenter som havvind, forsvar og avanserte spesialfartøy, sier Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum, i en pressemelding.

Onsdag leverte hun rapporten «Maritim verdiskapningsrapport 2026» av Menon Economics til fiskeri- og havbruksminister Marianne Sivertsen Næss (Ap).

I forbindelse med dette ber Maritimt Forum regjeringen om en ny maritim strategi for å styrke konkurransekraften internasjonalt.

Norsk Rederiforbund stiller seg bak ønsket og har tidligere påpekt at en slik strategi er nødvendig for å møte behovet for omstilling i bransjen.

Klart seg godt tross uro

Rapporten viser at den maritime næringen i 2025:

* Omsatte for 673 milliarder kroner

* Bidro med 237 milliarder kroner i verdiskaping

* Sysselsatte over 89.000 personer

* Hadde samlet eksport på 369 milliarder kroner

I rapporten påpeker økonomene at den norske skipsnæringen har klart seg godt i en tid preget av økende handelspolitiske spenninger, geopolitisk uro og en gradvis mer oppdelt verdensøkonomi.

– Norsk verftsindustri er tilbake som en internasjonal kraft, sier Solbakken.

Overgår målene

Tallene slippes i en tid der flere verft har måttet nedbemanne. I fjor ble det kjent at rundt 300 personer ved Rosenberg Worley i Stavanger mister jobben på grunn av lite arbeid framover.

I januar varslet også Aker Solutions at 500 årsverk skal kuttes, og at halvparten av kuttene skjer ved verftet i Verdal.

Solbakken påpeker at den maritime næringen de siste årene har levert godt over regjeringens mål.

I eksportsatsingen fra 2022 ble det satt et mål om å øke eksporten utenom olje og gass med 50 prosent innen 2030. Det målet ble nådd allerede i 2024, viser verdiskapingsrapporten.

Eksporten i maritim industri har økt markant de siste årene – fra 81 milliarder kroner i 2021 til anslagsvis 141 milliarder i fjor. Det er en økning på 73 prosent.

– Utnytter nye muligheter

Knut Arild Hareide i Norges Rederiforbund mener det er viktig med en ny strategi.

– Norge er i dag en ledende maritim nasjon, og årets tall viser en imponerende verdiskaping i næringen. Nettopp derfor må vi sørge for at vi også i framtiden har rammevilkår som gjør oss sterke. Det siste året har vi sett en bekymrende utvikling for det norske flagget. Skal vår posisjon bevares i møte med den usikkerheten næringen opplever internasjonalt, er det behov for å skape trygghet her hjemme, sier han.

– Den forrige maritime strategien fra 2015 ga næringen og Norge en styrket posisjon. Nå trenger vi et nytt kart å navigere etter for å møte dagens utfordringer. En politisk bredt forankret maritim strategi vil gi nødvendig trygghet og forutsigbarhet, og styrke beredskap, konkurransekraft, rekruttering og omstilling i næringen.

Fiskeri- og havbruksministeren sier det er positivt at næringen fortsetter å vokse og skape verdier.

– Rapporten viser at næringen har evne til å utnytte nye muligheter når omstendighetene endrer seg, og samtidig hvor viktig den maritime næringen er, både for lokalsamfunn langs kysten, for verdiskapingen i hele landet og som eksportnæring, sier Marianne Sivertsen Næss (Ap) til NTB.

Hun sier ikke noe om en ny strategi, men at det fortsatt skal jobbes «for å styrke konkurransekraften i maritim næring».