Nyhetsstudio

Iran er anklaget for droneangrep på Aserbajdsjan. Om luftrommet over landet stenges, kan det få konsekvenser for flytrafikken mellom Europa og Asia.

To iranske droner skal ha rammet en flyplass og en skole i Aserbajdsjan på torsdag.

For vestlige selskap er luftrommet over landet en av få korridorer som kobler flytrafikken mellom Europa og Asia utenom Midtøsten.

Flyanalytiker i rådgivningsselskapet Winair, Hans Jørgen Elnæs, sier til NTB at om det stenges, kan det få økonomiske konsekvenser for både norske privatpersoner og selskap.

– Hvis det ikke finnes noe alternativ hvor man kan fly nord for Iran, så må man fly sør for Midtøsten. Det er en betydelig lenger strekning.

Omvei

Hvis luftrommet over Aserbajdsjan stenges for flytrafikk, kan det medføre at rutene som går til Sentral- og Sørøst-Asia, må gå sør for Midtøsten via Egypt før de beveger seg østover.

– Det ser kort ut på kartet, men jorda er rund, og man må fly lengre jo nærmere ekvator man kommer, påpeker Elnæs.

Som eksempel sier han at en tur fra København til Bangkok vil bli betydelig lengre, og det vil kreve mer drivstoff, som i gjengjeld vil øke kostnadene på kort sikt.

– Det blir en kostnad som noen må ta, og det blir dem som reiser.

Eksportnæringen kan bli rammet

På lang sikt vil det antakelig få større konsekvenser for flyselskapene, etter som mange vil være tilbakeholden på å bestille reiser i framtiden, som vil slå direkte ut på inntjeningen.

I tillegg kan dette også få konsekvenser for norske bedrifter som bedriver logistikk mellom kontinentene. Elnæs trekker fram eksporten av norsk sjømat, hvor mye transporten går over Midtøsten.

I dag går det flyruter over Nordpolen fra Europa til østlige deler av Asia, primært Japan.

– Disse er ikke under noen form for trussel, sier Elnæs.