Mathias Klingenberg
Journalist
TU er avhengig av tips fra leserne. Har du innspill til denne saken? Tips meg gjerne på mathias@tu.no.
Mine artikler
Bane Nor-direktøren fikk vite om kritisk Follobane-rapport kun kort tid før ministeren beordret ekstern gransking
6. jan. 2023
Bane Nor kan ikke svare på om de fulgte opp alle anbefalingene i kritisk Follobane-rapport
6. jan. 2023
Bane Nor kalte inn til pressemøte om kritisk Follobane-rapport – men nektet å fortelle hva som stod i den
5. jan. 2023
Dette er det unike ved problemanlegget på Follobanen
5. jan. 2023
Høyre stiller spørsmål ved ministerens håndtering av Follobanen
5. jan. 2023
Til tross for advarsler valgte Bane Nor en uprøvd teknisk løsning på Follobanen. Så begynte det å ryke
3. jan. 2023
Den nye tunnelen skulle vare 100 år, men ble stengt etter en uke: Vil ha ekstern gransking
3. jan. 2023
Cecilie slet med å lade elbilen. Så installerte netteieren batteri i strømnettet
26. des. 2022
100.000 kunder kan være berørt: Slik sjekker du om du kan kreve gratis strøm i 2022
22. des. 2022
Tibber mener regelverket gir unødvendig høye strømregninger: Får politisk støtte
17. des. 2022
Tibber tar grep etter fakturasjokket: – Ingen skal fungere som bank for Tibber
16. des. 2022
Forskuddsfakturering av strøm kan bli forbudt etter Tibber-sjokket
16. des. 2022
Togstansen i Romeriksporten: Ikke strøm, ikke do, ikke mat og ikke drikke
12. des. 2022
Tibber-sjokket: Staten nektet grep som kunne redusert strømregningen
12. des. 2022
Sivilingeniør hevder han er motarbeidet av NTNU, etter at gründerbedrift angivelig tok ideen hans
9. des. 2022
Svakheten som felte Tretten bru: Ekspert mener samme feil kunne skjedd med dagens byggeregler
8. des. 2022
Dette tjener Tekna- og Nito-toppene
7. des. 2022
Næringen slåss mot lakseskatt: Dette tjente toppsjefene i fjor
7. des. 2022
TU forklarer: Slik startet kollapsen av Tretten bru
7. des. 2022
Advarte allerede i 2016 om svakheten som felte Tretten bru. – Lett å være etterpåklok, sier Vegvesenet nå
2. des. 2022
