Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Bjørn Olav Amundsen

JournalistBjørn Olav AmundsenJeg skriver om mye forskjellig, men mest om bygging og drift av veier og om samferdsel. Kontakt meg gjerne om du har tips eller noe du mener jeg burde skrive om.
Tlf: +47 932 45 308
E-post: boa@tu.no

Mine artikler

E134: Ny Røldalstunnel til 2,7 milliarder er lyst ut i markedet

Dronebilde av fjellet ved Hesjabakkmyrane. Tunnelen skal gå inn i fjellet til venstre.

Vegvesenet har svartelistet ny veientreprenør: – Vil fremheve vårt fokus på en seriøs bransje

Bente Johnsen Aase er avdelingsdirektør for kontrakt og marked i drifts- og vedlikeholdsdivisjonen.

Rådgiverbransjen får Vegvesen-oppdrag for inntil 1,4 milliarder

I Rogaland er byggingen av ny E39 fra Hove til Osli i gang. Bildet er tatt i oktober 2023.

Implenia/Stangeland skal bygge komplisert Rogfast-tunnel for 5,97 mrd

Entreprenøren skal bygge dette kompliserte tunnelområdet i fjellet under Kvitsøy.

Brukte to dager på å jekke riksvei 3-bru på plass

Stålbrua ble jekket på plass over elva Tunna i løpet av 23. og 24. mai. Brua er 150 meter lang, og det lengste spennet er på 55 meter.

De borer Oslos ukjente drikkevannstunnel under byen

Kart over ny vannforsyning i Oslo. TBM'en borer de 11 kilometerne fra Trosterud ved Alnabru og til Huseby.

Mente konkurrenten ikke var kvalifisert til å bygge vei – møtte veggen

Illustrasjonsfoto: Stedet og maskinene på bildet har ingen tilknytning til klagen.

Ute etter flere spesialister på eldgammel teknikk

Her blir tørrmuren i det som kalles Minesvingen i Stalheimskleiva bygd opp igjen i august 2021.

Nattmenneskene: Her legger de 1000 tonn asfalt i løpet av natta

Asfalttoget er i gang med "fres og legg", som det heter i bransjen. Denne natta ble det 2200 meter med ny asfalt i ett felt av E6.

Snøbrøytingen blir ikke dårligere med elektriske brøytebiler

Vegvesenet testet el-brøyting på Dovrefjell i vinter.

Brua lages av deler fra oljeplattform – vedlikeholdsfri i 100 år

Aller første del av enderekkverket til Hangarbrua er kappet.

Riksveier på Østlandet skal rustes opp for inntil 500 millioner – ti firmaer kan få oppdrag

Illustrasjonsfoto: Her er det Espelandssvingane på E134 på Haugalandet som bygges om.

Klimautslippet fra asfalt skal reduseres med 70 prosent: – Målet kan være enda mer hårete

– Av et totalbudsjett på 1,1 milliarder kroner koster det oss i år 15 millioner kroner ekstra å få lagt asfalt med de beste miljøpremissene, sa drifts- og vedlikeholdsdirektør Bjørn Laksforsmo i Vegvesenet.

822 meter lang tunnel oppgraderes for rundt 100 millioner

Søndre portal til Hølleslitunnelen, som er fra 1993. Nå skal alt teknisk utstyr skiftes ut, blant annet.

Dette anlegget skal berge bygda når 2018-flommen kommer på ny

Før flomsikringen: Prognosen for en 200-årsflom med 20 % klimapåslag. Deler av Bismo havner under vann. Vannføringen i Otta er på snaue 1060 kubikkmeter i sekundet.

Vestland: 20 prosent av fylkesveiene har kritisk behov for forsterkning

Her på fylkesvei 55 ved Gullringen i Luster har deler av veifundamentet rast ut.

Bussene skal kjøre 5 km/t fortere i rushet etter veiprosjekt til over 300 mill.

Strekningen Hafslund-Dondern er en av de mest trafikkerte innfartsårene til Sarpsborg sentrum.

Vegvesenet lyser ut nytt prosjekt til 5,4 milliarder

Modell av nye Tørrfjordelva bru i prosjektet Megården-Sommerset.

Regjeringen vil bruke 58 millioner på utslippsfrie anleggsplasser

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård avduket i desember en av nettstasjonene som Statens vegvesen bruker i byggingen av ny miljøgate i Gran sentrum. Dette gjøres tilnærmet utslippsfritt. Pilotprosjektet fikk midler i 2023, og fullføres før jul i 2024.

Nå åpner Nord-Europas høyeste bilvei: – Dette er livet

Brøytekantene ved Storfonni på Sognefjellet den 20. mai 2020. I bakgrunnen fjellmassivet Smørstadtindane.