Mari Gisvold Solberg
Mari Gisvold Solberg
Journalist
Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Equinor-kontrakt gir 200 nye arbeidsplasser i nord

18. jan. 2024

Bane Nor: Vet ikke om Follobanen åpnes før rushet

18. jan. 2024

Rapport advarte mot rask elektrifisering. Likevel doblet Ruter antallet elbusser i Oslo i fjor. Så ble det kaldt

18. jan. 2024

Rett på løsmasser: Ny Randklev bru fundamenteres på samme måte som den som kollapset

17. jan. 2024

Forsvarsindustrien får to milliarder til å øke produksjonen

17. jan. 2024

Innstiller all busstrafikk i Oslo og Bærum

17. jan. 2024

Mens elbussene sliter mest i Oslo er det dieselbussene som sliter mest i Drammen

16. jan. 2024

Fossil­biler sliter mer enn elbiler

16. jan. 2024

Follobane-partene: Skulle møtes i tingretten i februar – har inngått forlik om 14 uenigheter

15. jan. 2024

Brukte en halv milliard på plan­legging av ny E18 – nå har hele prosjektet stoppet opp

10. jan. 2024

Enda flere tog var forsinket og innstilt i fjor – lover å bli bedre

10. jan. 2024

Kommer selv til å ta tak dersom Bane Nor ikke viser bedring

10. jan. 2024

Follobanen: Stengt to ganger på under et døgn – først vann, så brannalarm

10. jan. 2024

Bane Nor: Departementet strammer inn tøylene – krever bedre rapportering

9. jan. 2024

Derfor øker faren for alvorlige ulykker på jernbanen i kulda

4. jan. 2024

66 tunneler oppfyller ikke minstekravene til sikkerhet

4. jan. 2024

Kvinne døde i møte­ulykke – tilrår bedre opplæring av lastebilsjåfører 

3. jan. 2024

Må skifte 120 kilometer med kabler i den splitter nye tunnelen

20. des. 2023

Bane Nor varsler stengning av Follobane-tunnelen

20. des. 2023

Nye Veier ute med milliardkontrakt: Mesteparten av ulykke-strekning utsatt på ubestemt tid

19. des. 2023