Dette er de som har meldt seg i konkurransen om å bygge den svært etterlengtede motorvegstrekningen på 4,2 kilometer, opplyser Statens vegvesen:
• Hæhre Entreprenør
• Skanska
• Peab
Prosjektleder Odd Johansen i Statens vegvesen, prosjekt Vestoppland, er meget godt fornøyd med interessen:
– Det er alltid spennende å se hvem som melder seg. Nå ligger alt til rette for at vi får en god konkurranse mellom entreprenørene, sier Johansen.
Vegvesenet tar med seg alle tre videre i konkurransen i en prekvalifisering. Dette arbeidet foregår nå.
Vegvesenet vil premiere tilbydere som legger fram et godt opplegg for gjennomføring og organisering. Prosjektet har en total ramme på 2,1 milliarder kroner.
12 kjøretøy i kjedekollisjon på E18 – flere sendt til sykehus
200 millioner kroner i fradrag
– Det vil være mulig å få inntil 200 millioner i fradrag i tilbudssummen for den som beskriver merverdi for byggherren i form av organisering, gjennomføring og teknisk kvalitet, sier Johansen.
– De største utfordringene ligger i løsningsvalg Holmen bru, kryssing av myrområde, trafikkavvikling og kvalitet for ferdig anlegg i driftsfase.
– Trafikken på riksvei 4 vil delvis gå gjennom anleggsområdet. Trafikken er ekstra stor torsdag og fredag ettermiddag når helgetrafikken kommer i tillegg til den ordinære trafikken. Det er også utfordrende masser i grunnen. Målet er å bygge vegen på to år, sier Johansen.
Den 4,1 kilometer lange strekningen skal avløse dagens riksvei 4 med 60-sone og flere trafikkulykker.
NTP: Nye Veier mister to veiprosjekter i Troms
Byggestart høsten 2021
Entreprenørene vil bli kalt inn til leverandørmøter tidlig i februar for å få en gjennomgang før de skal levere første pristilbud i april. Videre blir det to forhandlingsrunder før siste tilbud blir levert før sommerferien. Kontraktskriving og byggestart forventes i august.
Den nye firefelts motorveien blir en forlengelse av og med samme standard og hastighet som den nye motorveien forbi Gran sentrum.
– Vi mener dette bør være en attraktiv jobb for den riktige entreprenøren, sier Johansen.
Fylkesveiene: Forfall og rassikring vil koste 166 milliarder
Flere kontrakter på gang
Kontrakten for Sandvold-Amundrud, 3,8 kilometer trefeltsveimed midtdeler, skal ut i markedet i midten mars. Strekningen Allmenningsdelet-Lygneb kken skal lyses ut i juni. Den fem kilometer lange strekningen skal bygges som tofeltsvei med breddeutviding og med nytt toplanskryss.
De to mindre kontraktene blir lyst ut som enhetspriskontrakter med kjøp etter forhandlinger. I mai skal også arbeidet med miljøgata i Gran ut på anbud. Der vil entreprenørene som leverer det laveste anbudet få jobben.
Biogass-biler: «Dau i motoren, god å kjøre»
