Kontrakten med Vestfold og Telemark fylkeskommune er pålydende 49,9 millioner kroner. Kontrakten gjelder i fem år, og SET Elektro fikk oppdraget i konkurranse med tre andre elektroentreprenører.
Oppdraget omfatter drifts- og vedlikehold av elektro på veinettet, beredskap og mindre nyetableringer av eller i elektriske anlegg, på fylkesveier og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner. Dette skal skje i kommunene Vinje, Tinn, Tokke, Seljord, Hjartdal, Notodden, Fyresdal, Kviteseid, Midt-Telemark, Nissedal, Drangedal, Nome, Kragerø, Bamble, Porsgrunn, Skien.
Nå har Odysseus landet på månen – USAs første månelanding på over 51 år
Vokst seg store på veikontrakter
SET Eelektro har de siste årene blitt en betydelig aktør innen drift- og vedlikeholdskontakter innen elektro for veier og infrastruktur. Daglig leder Kenneth Askjem forteller til Veier 24 at de i 2013 la om fra ordinær elektrodrift, til å spesialisere seg inn mot veisektoren. Siden er det blitt mange kontrakter for både Statens vegvesen, fylkeskommuner og kommuner.
-Vi omsatte for 265 millioner kroner i 2022, og har rundt 100 ansatte. Omlag 70 prosent av omsetningen vår kommer fra DOV-kontrakter med offentlige byggherrer, sier Askjem.
Han forteller at veikontraktene krever spesiell kompetanse, og er ofte både mer krevende og kompiserte enn tradisjonelt elektroarbeid i f eks hus.
-Å jobbe ute på vei eller i tunneler er krevende, ofte i høyden og med mange hensyn å ta med hensyn til sikkerhet for både våre arbeidere og de som ferdes på veien.
Fire viktige kontrakter denne våren
Denne våren er det fire store kontrakter som er viktige for elektroentreprenørene, og som SET Elektro har ambisjoner om å være med i kampen om.
-Den ene er fylkeskontrakten med Vestfold og Telemark. Den er nå i boks, og det er vi godt fornøyd med. Dessuten har Statens vegvesden ute tre store kontrakter på anbud, den ene i Vestfold, som vi har i dag, og som vi ønsker å få på nytt. De to andre er i Agder og for tunnelen i Oslo. Nytt er at Statenens vegvesen har innført kontrakter med forhandlinger. Det har vi tidligere ikke vært med på, og som innebærer en noe annerledes prosess. Men for entreprenørene som får oppdraget vil det bare bety bedre innsikt i oppgavene, og gi bedre forutsigbarhet, forteller Kenneth Askjem.
Askøybrua: Store utmattingsskader
