Det er en god nyhet for både byggherrer og entreprenører som de siste to årene har måttet takle kostnadsøkninger langt over det som har vært vanlig. Resultatet har blitt mindre vei for pengene, og den kraftige inflasjonen ser nå ut til å ha kommet under kontroll. For eksempel var økningen fra 1. kvartal 2021 til 1. kvartal 2022 på 26,3 prosent. Materialkostnadsøkningene var særlig store for betongbruer, der materialindeksene denne perioden økte med 30,5 prosent. Hovedårsaken var prisstigningen på stål.
Ferske tall fra Statistisk Sentralbyrå viser at kostnadsøkningen for veianlegg i perioden 1. kvartal 2022-1. kvartal 2023 var på 7,5 prosent. Størst økning har vinterdrift av veier med 8,4 prosent. Lavest prisvekst hadde asfaltering av veier, med 2,8 prosent.
Fra siste kvartal i fjor og første kvartal i år viser kostnadsindeksen for veianlegg en endring på null prosent. Størst endring hadde vinterdrift av veier, med en tilbakegang på 0,9 prosent. Også asfaltering hadde en liten tilbakegang på 0,7 prosent. Størst økning hadde bygging av tunneler, med 0,8 prosent.
Tallene fra ett kvartal til et annet kan være noe upresise, dersom statistikkgrunnlaget som SSB får innrapportert er lite.
| 1. kvartal 2023 | Endring i prosent | ||
| 4. kvartal 2022 - 1. kvartal 2023 | 1. kvartal 2022 - 1. kvartal 2023 | ||
| Veianlegg, i alt | 219,8 | 0 | 7,5 |
| Vei i dagen | 217,2 | -0,2 | 7,3 |
| Betongbru | 223,1 | 0 | 4,6 |
| Fjelltunnel | 224,1 | 0,8 | 12,1 |
| Drift og vedlikehold av veier, i alt | 218,2 | -0,4 | 6,2 |
| Asfaltering av veier | 240,3 | -0,7 | 2,8 |
| Vinterdrift av veier | 210,9 | -0,9 | 8,4 |
Oslo: Vinterens snøkaos koster 103 millioner ekstra
