Bedre veier gir oss en bedre hverdag. Nettopp derfor har vi i regjering økt bevilgningene til veiformål kraftig. I 2018 bevilger vi over 10.000 millioner kroner mer til veiformål enn i 2013. Mer til å bygge ny vei, mer til å vedlikeholde det vi har. Nettopp derfor blir det både meningsløst og historieløst når Senterpartiet i leserbrev kritiserer utviklingen på veinettet. Da SP sist styrte forfalt både riksveier og fylkesveier - vedlikeholdsetterslepet økte. Nå har vi doblet bevilgning til vedlikehold og fornying av riksveiene. Vedlikeholdsetterslepet går ned for fjerde år på rad. Det er ingen grunn til å savne rødgrønt forfall. Men det er riktig at fylkesveiene fortsatt forfaller i enkelte fylker. Det skjer til tross for at kommuneøkonomien er den beste på over 20 år. Men man burde ikke bli overrasket over at fylker styrt av Senterpartiet opplever forfall på veiene – de gjorde akkurat det samme med riksveiene da de styrte samferdselsdepartementet i åtte år. Og jeg tror faktisk innbyggerne husker det. Men kanskje nettopp derfor er Senterpartiets freidige leserbrev desto mer oppsiktsvekkende.
LES OGSÅ: Statsråd Ketil Solvik-Olsen svikter fylkesveiene
Når Senterpartiet beklager seg over at det er etterslep på veivedlikehold, så virker det ikke som at de forstår hva ordet "etterslep" betyr. Det er jo nettopp manglende vedlikehold fra tidligere tider som gjør at vi nå har et etterslep. Senterpartiet forsøker gi FrP skylden for deres egne forsømmelser. Dersom vi nå hadde opplevd økende forfall så ville selvsagt Senterpartiets kritikk vært riktig. Men når forfallet går ned, så er Senterpartiets leserbrev rett og slett useriøst.
Det er mulig Senterpartiet mener regjeringen burde satt fylkene under administrasjon og tvunget de til å prioritere veiformål fremfor andre ting. Mine partifeller i fylkesting over hele landet har foreslått økt veivedlikehold en rekke ganger, men blitt stoppet av blant annet Senterpartiet. Regjeringen har gitt økt økonomisk handlingsrom for fylkene til å prioritere opp fylkesveier. Vi har økt de direkte bevilgningene til skredsikring, og midler til opprusting og tunnelsikring av fylkesveier, som bevilges gjennom rammetilskuddet, er om lag tredoblet. Samtidig er som nevnt kommuneøkonomien den beste på over 20 år. Det gir økonomisk handlingsrom for fylkene til å prioritere opp vedlikehold av fylkesveier innenfor sine fylkesbudsjetter. For vi må huske – fylkesveier er egentlig utenfor regjeringens direkte myndighet. Det er fylkenes som styrer og bestemmer over fylkesveiene.
Jeg er dog helt enig i at fylkesveiene bør rustes opp. Til neste høst er det lokalvalg. Fylkespolitikerne står til valg. Mitt råd er klart – se hva regjeringen har fått til på riksveiene og sørg for samme partifarge styrer fylkesveiene.
