Animasjon av prosjektet.

Dette gigantprosjektet skal stå ferdig om ti år

Håper første modul er på plass i 2020.

Verdens lengste senketunnel mellom Danmark og Tyskland mellom havstredet Femern Bælt, skal stå ferdig i 2028, melder Dagbladet.

Tunnelen  - som skal inneholde firefelts vei og to jernbanespor - starter i Rødbyhavn helt sør på Lolland. Når du kommer ut i den andre enden, er du på den tyske øya Fehmarn.

Prosjektet har vært under planlegging i årevis, og skulle egentlig stå ferdig i år. Nye miljøkrav og andre forsinkelser har imidlertid gjort at prosjektet er forsinket. 

Slik blir modulene seende ut.  Bilde: Femern AS

 

Tunnelen blir 18 kilometer lang, og skal finansieres med bompenger i 36 år. 

Det estimeres at det vil koste om lag 600 kroner å kjøre gjennom tunnelen. 

Det er omtrent hva det koster å ta ferge mellom Rødby og Puttgarden i dag. 

Tunnelen skal legges der ferga mellom Rødby og Puttgarden går i dag. Bilde: Femern AS

– Med Fehmarn-forbindelsen forandrer vi transportkorridoren mellom Nord- og Sør-Europa markant, akkurat som vi gjorde da vi bygde Øresundforbindelsen mellom Danmark og Sverige. Dette vil skape helt nye mobilitetsmuligheter, sier administrerende direktør Claus F. Baunkjær i Femern AS til Dagbladet.

Grøften som tunnelen skal legges i er 17,6 kilometer lang, cirka 90 meter bred og 16 meter dyp. 

Hele prosjektet er kostnadsberegnet til drøyt 75 milliarder kroner.

Modulene settes sammen på havbunnen. Bilde: Femern AS

Forsiden akkurat nå