Hittil i år har selskapet mottatt, eller gjort bestillinger, av produkter og maskiner for over 110 millioner kroner, derav hele 98 prosent er utstyr som ikke genererer utslipp.
– Ramirent har iverksatt bærekraftig praksis gjennom hele vår verdikjede. Vi ønsker å tilby løsninger som er bra for miljøet samtidig som det sikrer bedre økonomi og effektivitet i byggeprosjekter. I Ramirent bygger vi derfor nå opp en bærekraftig
utstyrsflåte med tanke på energi og ressurseffektivitet, livstid og forebygging av
forurensning, forteller administrerende direktør i Ramirent Norge; Fredrik Brandal.
Han forteller at det langsiktige målet til Ramirent er nullutslipp, og det første
delmålet er at selskapet skal være fossilfritt innen 2023.
-Har gjort vårt siste innkjøp av ordinært drivstoff
– Det betyr at vi i løpet av 2023 har gjort vårt siste innkjøp av ordinært drivstoff og
ellers bruker fossilfritt drivstoff på maskiner som ikke er nullustlipp-maskiner. Vi er
allerede godt i gang, forklarer Ramirent-direktøren.
Fleet and Sourcing Manager i Ramirent; Per-Arne Eliassen, opplyser at de startet
prosjekt med en grønnere maskinpark for et par år siden og at selskapet i dag kan tilby
fossilfrie alternativ innen hele maskinparken.
Byggtørker og anleggsmaskiner
– Det har jo lenge vært mange 17.mai-taler om det grønne skiftet i utleiebransjen, men
betalingsviljen og handlekraften har ikke alltid vært like stor. I tillegg har det også ofte
vært fokus på enkle og raske løsninger som ikke har hatt så stor samlet effekt. Vårt fokus
har vært der hvor skoen virkelig trykker på anleggplassene og på der effekten av
miljøtiltakene vil være størst.
Og de to store «driverne» og forurenserne er uten tvil byggtørkere, de såkalte «koko-verkene», samt de store anleggsmaskinene. Disse to
segmentene står for henholdsvis 50 og 40 prosent av utslippene, opplyser Eliassen.
– Vi startet derfor med å bygge om de byggtørkerne vi hadde slik at de kunne gå på biodiesel i stedet. I tillegg stoppet vi allerede for to år siden helt opp all investering i diesel-byggtørk. Der og da føltes det som en ganske «vågal» beslutning, selv om den var helt riktig. Så etter den tid har alle nye byggtørkere vi skaffer oss enten vært elektriske eller så går de på fjernvarme, sier Fleet-manageren som opplyser at Ramirent ikke tar noen høyere leie for de mer miljøvennlige byggtørkerne enn de gjorde for de gamle
«koko-verkene».
– Når det gjelder de store anleggsmaskinene så kan nå alle gå på biodiesel, og målet er å
maksimere levetiden på disse maskinene inntil vi kan skifte de ut med helt nye og
utslippsfrie varianter når disse kommer på markedet en gang, forteller Per-Arne
Eliassen i Ramirent Norge.
– Formidabel etterspørsel
I påvente av at også de store maskinene kommer i enda mer miljøvennlige utgaver, satser
Ramirent også tungt på en elektrifisering av mindre maskiner og utstyr.
Etter at de nylig gikk til anskaffelse av minigravere og hjullastere fra Volvo og Nasta til en samlet verdi av 40 millioner kroner, har utleieselskapet nå passert en milepæl med over 75 prosent utslippsfri utstyrspark.
