– Det var så klart krevende og frustrerende når vi hele tiden møtte på vann. Vi kunne tro det var slutt, og så støtte tunnelfolket på nye soner med sprekker og vann med høyt trykk. Når tunneldrivingen på et tidspunkt sto stille i to uker uten at det ble skutt noen salver, så er det klart at alle ble frustrert, forteller prosjektleder Trond Øygarden i Vegvesenet i en reportasje i siste utgave av Våre Veger (trykk her for å abonnere på bladet).

Les også

Vegvesenet er nå i gang med testing og utprøving av alle installasjonene som finnes i tunnelen. Tilsammen er det over 20.000 ulike elektroniske signaler som skal koordineres for å kontrollere alt utstyret.

Så blir det opplæring av personalet ved Vegtrafikksentralen. Operatørene må kunne takle enhver tenkelig situasjon som kan oppstå. De har hjelp av nærmere 200 kameraer som konstant overvåker tunnelen.

Les også