Statens vegvesen har innstilt Skanska Norge som totalleverandør for E103 Strand-Ramstadsletta, en av hovedentreprisene på E18 Lysaker-Ramstadsletta, skriver Vegvesenet i en pressemelding.
Konkurransen om prosjekteringen og byggingen av parsell E103 Strand-Ramstadsletta ble lyst ut i desember 2020. Tre tilbydere, Skanska Norge, Impresa Pizzarotti & C.S.p.A (Italia), Obrascòn Huarte Lain s.a (Spania) ble vurdert som kvalifiserte og invitert til å gi tilbud og delta i forhandling.
Skanska er vurdert å ha tilbudet som har det beste forholdet mellom pris og kvalitet.
Statens vegvesen har derfor tildelt Skanska Norge kontrakten på prosjektering og bygging av strekningen Strand-Ramstadsletta. Den endelige tilbudssummen endte på cirka 2,9 milliarder kroner.
Kontrakten omfatter ny E18 med 2x3 felt på strekningen Strand-Ramstadsletta, samt endringer av lokalveisystemet i Høvikområdet. I kontrakten inngår bygging av Ramstadsletta bru over E18, bygging av deler av Høviktunnelen (delvis i berg og delvis som betongtunnel, vanntett trau ved Ramstadsletta, støttemurer langs E18 i tillegg til elektroinstallasjoner og trafikkteknisk utstyr.
Statens vegvesen vil signere kontrakt med Skanska etter klagefristen som er satt til 2. mai. Anleggsarbeidene på entreprisen starter i løpet av sommeren 2022 og skal etter planen stå ferdige innen 2029.
– Etter en forhandlingsperiode med tre gode tilbydere, er vi glade for at vi nå har nådd denne milepælen. Vi er godt fornøyde med kvaliteten på tilbudet vi har fått fra Skanska, og vi ser fram til å, starte byggingen av denne delen av prosjektet E18 Lysaker-Ramstadsletta om kort tid sammen med dem, sier prosjektsjef Tom Hedalen i meldingen.
Gjennomslag i Sotra-tunnel halvt år før fristen
