Det blir nok BMO som skal rehabilitere Hamangtunnelen i Bærum

Nylig gikk fristen ut for å levere inn tilbud på rehabilitering av Hamangtunnelen i Sandvika sentrum i Bærum.

Disse to entreprenørene har levert inn tilbud:

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

– Spennende å jobbe med løsninger som har en direkte og målbar effekt på miljøet

NB: Tilbudene skal kontrollregnes og evalueres før noe er avgjort.

Hamangtunnelen er en 330 meter lang betongtunnel med tilhørende veiteknisk og elektronisk utstyr. Tunnelen består av ett løp med to motgående felt. 

– Kontrakten tildeles på laveste pris, med oppstart så raskt det lar seg gjøre, forhåpentligvis i løpet av mars, forteller byggeleder Anna Dalsøren Berg i Vegvesenet i en pressemelding.

Les også

Må skifte 120 kilometer med kabler i den splitter nye tunnelen

Bonus hvis tidlig ferdig

I forbindelse med arbeidene med lokalveinettet i Sandvika, ble det gjort en tilstandsvurdering av tunnelen. Det viste seg at den var i dårligere forfatning enn ventet. Arbeidene med lokalveinettet skal stå ferdig sommeren 2021. Byggherren har et stort ønske om å få ferdig tunnelen så raskt som mulig. Derfor har prosjektet lagt inn en bonus for tidlig ferdigstilling i kontrakten.

– Ved å legge inn en bonus håper vi entreprenøren blir motivert til å fullføre tidligere enn sluttfristen. Vi vet at lokalbefolkningen begynner å bli utålmodige, og har derfor satt inn de tiltakene vi kan, forteller Dalsøren Berg i meldingen.

Sluttfrist for ferdigstilling av Hamangtunnelen er 1. oktober 2021.

Les også

Rambøll kapret ny kontrakt